主頁(yè)（http://m.by236.com）：隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng) 為實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境提供通信基礎(chǔ)

雖然當(dāng)今無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)迅速發(fā)展，但無(wú)論何種先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)解決方案都無(wú)法做到在復(fù)雜的地理環(huán)境下實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)縫覆蓋。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)通常信號(hào)盲區(qū)范圍較大，對(duì)通信要求較高。隧道內(nèi)如果不能達(dá)到信號(hào)無(wú)縫覆蓋會(huì)給施工及排查帶來(lái)極大的困難。

德斯賽克KT158隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)，主要解決隧道施工時(shí)的通信問(wèn)題，用于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)的傳輸和工程管理信息的實(shí)時(shí)通信。在隧道內(nèi)部署完成無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)后，可以構(gòu)建無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境。

德斯賽克KT158隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)，利用國(guó)內(nèi)外WIFI通信系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，采用工業(yè)級(jí)環(huán)網(wǎng)和VOIP技術(shù)，可以多系統(tǒng)共用主體網(wǎng)絡(luò)，在應(yīng)用時(shí)，可以關(guān)聯(lián)其他安全管理系統(tǒng)，如遠(yuǎn)程控制、集中調(diào)度、安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、人員定位等，與KT158隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)共用千兆環(huán)網(wǎng)交換機(jī)和光纜，減少了施工量，節(jié)約資金。

KT158隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)提供了隧道內(nèi)部各工作面之間移動(dòng)通信手段，覆蓋隧道管理區(qū)域及重要設(shè)備機(jī)房。系統(tǒng)能在隧道內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)，可以通過(guò)控制中心的調(diào)度基地臺(tái)對(duì)隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等，對(duì)突發(fā)事件及時(shí)進(jìn)行命令和人員調(diào)度，并且可通過(guò)撥號(hào)系統(tǒng)與外線(xiàn)電話(huà)建立鏈路。調(diào)度無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)采用模擬通信方式，隧道全線(xiàn)共用一組上下行頻點(diǎn)。

KT158隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足管廊內(nèi)部各部門(mén)人員之間的移動(dòng)通信需求，能夠讓隧道內(nèi)維修、值班、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)，通過(guò)控制中心的調(diào)度臺(tái)對(duì)隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令。在遇到突發(fā)事件時(shí)，管理人員可通過(guò)隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)及時(shí)發(fā)送命令進(jìn)行人員調(diào)度，降低損失。

山東德斯賽克是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的智能電氣綜合服務(wù)商。公司以UWB高精度定位技術(shù)和通信技術(shù)為核心，為隧道管廊等行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)解決方案。基于雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力，德斯賽克針對(duì)綜合管廊應(yīng)用場(chǎng)景提供專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)解決方案，可為綜合管廊運(yùn)維期間提供無(wú)線(xiàn)通信、人員定位、視頻監(jiān)控等技術(shù)服務(wù)支持。