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全頻全能 ZASTONE D9000 車載臺上手體驗
作為一個不甘寂寞的老（貨車）司機，想給車子裝上一個車臺是許久以來的夢了，期間對比過許多家的臺子，最后在某寶相中了ZASTONE D9000這一款，到手的時候真是滿心的驚喜，現在來說說這幾天的上手體驗。
因為是第一次購買車臺，就想買個質量比較好的，沖著對無線電的熱愛，總不能拉低了咱老司機的檔次。所以一開始也是糾結了好久，反復對比了好多的品牌，像建伍的281，以及特易通和拓洋的一些機子也觀瞧了好久，最終決定了即時通的D9000，主要是因為功率和距離的數據吸引到了我，其中某貓商城的一條評論給了會心一擊，“八寶山至復興門，穩超八重洲”，扎心了啊，老哥！
實際使用起來，發射距離確實不賴，在高速路上試過通聯20-30km毫無壓力。
另外，D9000的設計實在是非常人性化，功能超多而且相當實用，而不是為了噱頭盲目設計。比如可分離面板的設計就是一個很大的亮點，ZASTONE D9000就像變形金剛里的汽車人，前后的面板可以分離組合，這個功能對于開小車的司機朋友來說尤其實用，不喜歡車載臺占用太多空間的車友們，可以把后面板直接裝后備箱里。
而面板內置喇叭以及兼容12V—24V電壓的設計更是一大創舉，估計對不少車友來說都是一個福音。我查過不少的車臺都是沒有安裝揚聲器的，所以買一臺車臺其實還得另外裝一個音響，費用算下來也是不小。置于兼容電壓，很多車臺的電源電壓相對比較固定，要么12V（小車電源電壓），要么是24V（火車電源電壓），所以看到心儀的車載臺還得顧慮電壓問題，或者需要在小車和貨車之間切換安裝的時候，不得不另外購買變壓器。這些雖然不是什么大難題，但是一來需要額外費用，再者安裝起來也費事，真的很佩服D9000的設計者，可以考慮那么周全。
最后，就得說說D9000雙重身份了。為什么這么說呢，因為ZASTONE D9000除了是一個本分的車載臺之外，它還能充當中繼臺，簡直了！因為平時都是夜里去運輸，白天就休息了，住的地方周邊樓房多，手臺也只能隨便玩玩，和論壇的幾個哥們通話，但是有了D9000之后就不同了，設置了異頻中轉，直接連到惠州那邊去了。果然不想當中繼臺的車載臺不是一臺好設備啊！
接下來準備換一根好的苗子，感覺要入深坑了呀！
(責任編輯：李俊勇)