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從2020年開始解放軍就常態化派出戰機前往臺島周邊空域進行戰巡飛行，從臺防務部門通報的諸多信息來看，解放軍派往臺西南空域最為頻繁的機型當屬運8系列高新飛機，這些高新飛機中包括了運8Q反潛巡邏機，運8G遠程干擾機，在解放軍的大量高新飛機連續出現的關鍵時刻，ADS-B廣播式自動監視系統提供的數據顯示，美軍多次派出戰機從第一島鏈嘉手納基地起飛，隨后穿越巴士海峽，進入臺島周邊空域，美軍派出的諸多機型中也包括了偵察機和具備電子戰能力的飛機，中美兩國在臺海的電子戰博弈早已開始。

從解放軍所亮相的電子戰戰機來看，解放軍的電子戰飛機具有更強的后發優勢，但不過如今的美國也已經開始意識到大量誕生于冷戰時期的戰機無法與解放軍進行叫板，在美軍的戰斗序列中，有一款基于C-130戰術運輸機發展而來的電子戰飛機，EC-130H電子戰飛機可以實現對于通信的控制，雷達的干擾等多種類型任務，在美軍的中東作戰中，EC-130電子戰飛機也是連續秀出實力的，如今美國在與中國進行叫板的過程中，并不愿意滿足EC-130電子戰飛機，按照印度《歐亞時報》報道的一則消息顯示，美國已經拿出了一款被稱之為EC-37B的電子戰飛機，該型飛機是基于灣流G550公務機發展而來的一款電子戰飛機，相比EC-130電子戰飛機，EC-37B顯得更小更靈活。

按照美國空軍的說法， 美國空軍將會擁有14架EC-37B電子戰飛機，同時美國也挑明了要將叫板的目光鎖定在中國的身上，戰研認為，如今的解放軍也不能繼續滿足基于運8平臺發展而來的電子戰飛機了，運8平臺發展而來的電子戰飛機雖然實力不俗，但是運8平臺的電子戰飛機也被運8平臺脫了后退，對于解放軍來說，可以選擇實力更加出色的噴氣式平臺來進行電子戰飛機的改造。

C919是我國的國產噴氣式大飛機，戰研認為，C919也是一個相當理想的改裝平臺，相比之下，C919平臺要比運8平臺先進的多，無論是航電設備，還是其他的現代化水平，但不過C919想要成為軍用高新飛機，需要先行完成航空發動機以及其他設備的國產化，在實現全面國產化之后，才能夠成為軍用飛機。

C919在作為民航飛機的時候，最主要考慮的就是經濟性，但是在作為軍用飛機的過程中，經濟性并不一定是首選，所以戰研認為，若是真的需要對C919進行軍用化的改造，中國完全具備能力，并且這樣的改造也與民航的適航證無關，C919若是能夠實現軍用化，那么無論是反潛機還是預警機或是電子戰飛機都能提升一個臺階。