主頁(yè)（http://m.by236.com）：“電子警察”系統(tǒng)應(yīng)用 ——交通管理的新革命 目前，交通擁堵和交通事故已成為我國(guó)道路交通中頗受困擾的突出難題。為緩解這一矛盾，“電子警察”系統(tǒng)已在我國(guó)近30個(gè)大中城市“上崗”，為城市交通的暢通發(fā)揮了不可忽視的作用。本文主要介紹了電子警察系統(tǒng)應(yīng)用中發(fā)揮主要作用的系統(tǒng)、核心技術(shù)以及未來仍需提高的地方等，同讀者共同探討。 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至07年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1.528億輛，與06年底相比增加了7578604輛，增幅為5.22%，增長(zhǎng)率上升了0.42個(gè)百分點(diǎn)。而在我國(guó)城市交通中，機(jī)動(dòng)車違法、違章行為是造成交通事故和影響正常交通秩序的主要原因之一，這也成為我國(guó)目前道路交通中頗受困擾的突出難題。 為緩解這一矛盾，“電子警察”系統(tǒng)開始在全國(guó)各地的一些主要路口陸續(xù)上崗。據(jù)了解，目前我國(guó)已有將近30個(gè)大中城市直接使用了“電子警察”系統(tǒng)，為城市交通的暢通發(fā)揮了不可忽視的作用。筆者從新華網(wǎng)數(shù)據(jù)中獲悉，通過使用先進(jìn)的“電子警察”系統(tǒng)，在各交警部門的綜合治理下，07年全國(guó)發(fā)生的道路交通事故數(shù)量、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接財(cái)產(chǎn)損失與06年同期相比分別下降了13.6％、8.7％、11.8％和19.5％。 那么，在“電子警察”系統(tǒng)的應(yīng)用中，發(fā)揮主要作用的系統(tǒng)有哪些？主要技術(shù)為何？目前還有哪些需要提高與完善的地方？在未來，又有怎樣的發(fā)展趨勢(shì)呢？ 多系統(tǒng)應(yīng)用：發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，各顯神“通” 闖紅燈違章監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 據(jù)亞洲視覺附屬公司智慧光科技（深圳）有限公司技術(shù)部人員介紹，闖紅燈違章監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在具體工作時(shí)，是需要紅綠燈信號(hào)采集器配合進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻檢測(cè)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹＝煌ㄐ盘?hào)控制系統(tǒng)輸出路口紅綠燈信號(hào)，確定放行車道和禁行車道。當(dāng)車輛檢測(cè)單元檢測(cè)到有車輛通過禁行車道時(shí)，便通過主控機(jī)控制闖紅燈違章抓拍單元拍攝違章車輛號(hào)牌圖片和該方向的全景圖片。所有處理結(jié)果都將存儲(chǔ)于主控機(jī)（工控機(jī)）的存儲(chǔ)單元中，同時(shí)系統(tǒng)具有硬盤錄像功能，可以將違章事件的視頻數(shù)據(jù)記錄在硬盤上。 另外，存儲(chǔ)信息可通過通信子系統(tǒng)由人工控制下載給筆記本計(jì)算機(jī)，或自動(dòng)通過光纖、無線等傳輸方式傳給中心端數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)。這樣對(duì)于違章闖紅燈行為既有違章抓拍圖片，又有視頻圖像，避免了違章處罰引發(fā)的爭(zhēng)議，同時(shí)對(duì)于一些交通事故引發(fā)原因、責(zé)任判定提供了有力的證據(jù)。 超速檢測(cè)系統(tǒng) “當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛駛?cè)氡O(jiān)測(cè)區(qū)域，該系統(tǒng)則會(huì)立刻啟動(dòng)識(shí)別模塊。在獲取了實(shí)時(shí)車牌圖像數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)在極短時(shí)間（1秒左右）則完成車速檢測(cè)、圖像識(shí)別、車輛數(shù)據(jù)入庫(kù)、圖像數(shù)據(jù)入庫(kù)、道路信息分析、檢索數(shù)據(jù)等處理。同時(shí)，與黑名單中的‘稽查車輛’進(jìn)行比對(duì)，可以很好地輔助治安監(jiān)控管理。系統(tǒng)還可以將違章車輛信息送回指揮中心以及收費(fèi)站，便于存檔和對(duì)違章車輛進(jìn)行處罰�！敝腔酃饪萍脊炯夹g(shù)部人員說道。 另外，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)通過的車輛超速或是交警、公安機(jī)關(guān)需要查找的車輛（如被盜搶車輛），系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)向“指揮中心”和“攔截站”發(fā)出告警信息，通知有關(guān)部門或有關(guān)人員。對(duì)于存放于數(shù)據(jù)庫(kù)中的過車記錄，可以隨時(shí)進(jìn)行檢索，掌握車輛的去向，以作為違章處罰的根據(jù)或?qū)ζ瓢柑峁⿴椭? 移動(dòng)式車輛稽查系統(tǒng) 該系統(tǒng)既可以借助專用的夾持件安裝在車上移動(dòng)使用，也可以方便地架設(shè)在指定地點(diǎn)�！爱�(dāng)車輛進(jìn)入攝像機(jī)視野后，系統(tǒng)對(duì)車牌進(jìn)行抓拍識(shí)別，并與黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)違章車輛，及時(shí)給出告警信息，警察可對(duì)該車進(jìn)行截停和處罰，相關(guān)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)送回中心數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過對(duì)其他移動(dòng)稽查裝置的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行刷新，避免出現(xiàn)一輛車被多次攔截處罰的情況。”甘肅某交通科技有限公司工程師說道。 兩大核心技術(shù)：持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵 車輛視頻檢測(cè)技術(shù) |
