主頁（http://m.by236.com）：摩托羅拉TETRA數字集群通信系統在上海軌道交通10號線中的應用(2)

TISCS服務器可以同時響應TETRA系統的請求，從TISCS服務器會將所有來自于TMS的請求轉發到主進行處理。當TETRA系統發生切換時，對TISCS系統沒有影響。當TISCS系統發生切換時，對TETRA系統也沒有影響。TISCS系統只處理帶主標志的請求。

RS485接口（TCI與TMS、TCI與TISCS）：原則上采用開放雙向數據串行接口，實現對車載CCTV、車載PIS的監控等功能。一旦位于車頭的車載臺出現任何問題，TETRA輔助調度臺計算機便會停止其工作，轉而啟動位于車尾的車載臺以保持無線通信的暢通。同時車載臺通知TISCS相關車頭/車尾車載臺切換信息。

話音接口（TCI與TMS）：一路雙向話音接口，為列車廣播（Live PA）、車廂應急對講電話（IPH）提供話音通道。

7、意義
上海軌道交通10號線為上海市首條無人駕駛軌道交通線路，成為各方各面關注的焦點。

摩托羅拉TETRA專用無線通信系統在無人駕駛的軌道交通10號線中的成功應用將為其他無人駕駛軌道交通線路提供借鑒。

此作品來源于2009摩托羅拉TETRA征文大賽