主頁（http://m.by236.com）：武漢軌道交通6號線LTE-M承載CBTC應用通過載客前評審

評審會議現場

2016年12月10日，武漢城軌交通6號線通過LTE-M承載CBTC應用載客前評審，實現了國內首次LTE-M系統承載CBTC業務的工程化應用。

評審會由中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會組織，專委會副主任李中浩主持。中國工程院院士丁烈云、葉朝輝、張勇傳、趙梓森等特邀專家，以及湖北省無線電管理委員會副處長趙松林、武漢地鐵集團有限公司董事長周少東、中國城市軌道交通協會技術裝備專委會副主任史揚等領導出席了會議。

來自北上廣深寧杭等城市業主單位、北京交通大學、通號設計院/鐵科院通號所等信號企業、華為/中興/鼎橋等通信企業及城軌認證機構的15名專家參與了評審。專家組認為，武漢軌道交通6號線tcLTE1.0系統采用研、產、用相結合的方式，參照中國城市軌道交通協會LTE-M系列規范，完成了系統設備研制，實現了國內首次LTE-M系統承載CBTC業務工程化應用。經第三方測試、信號系統集成商測試和近四個月空載試運行，tcLTE1.0系統能夠滿足武漢軌道交通6號線承載CBTC應用需求，可以投入載客試運營。

武漢地鐵6號線現場參觀

LTE是第四代移動通信技術，在設計時考慮了350km時速情況下的傳輸性能、完善的業務優先級調度策略（支撐不同優先級的多業務）、實時性和高吞吐率的需求，完全能夠滿足城市軌道交通快線（列車速度120Km/h以上）車地信息實時傳輸及綜合承載時業務優先級的需求。同時，TD-LTE是我國擁有核心自主知識產權的國際通信標準技術，已大規模商用，在國際上處于先進地位，有比較成熟的產業鏈，多個廠家可以提供設備。

自2015年城軌行業獲批無線專用頻段以來，協會積極推進LTE技術應用，同時組織編制了《城市軌道交通車輛綜合通信系統（LTE-M)規范》指導工程應用。據調查，目前在建的九十余條城軌交通線路，有五十余條確定采用LTE進行不同業務的承載，是城軌交通裝備自主創新工作的一大亮點。