主頁(yè)（http://m.by236.com）：公路鐵路行業(yè)天翼對(duì)講解決方案

公路鐵路覆蓋面積廣，普通對(duì)講機(jī)無(wú)法工作、普通語(yǔ)音通話延時(shí)長(zhǎng)、無(wú)法及時(shí)了解遠(yuǎn)途車輛信息等問(wèn)題，微網(wǎng)信通公司特此提出天翼對(duì)講調(diào)度方案，能夠?yàn)楣�路鐵路系統(tǒng)提供全國(guó)無(wú)距離限制的服務(wù)，可對(duì)裝有車載機(jī)的車輛和配備手持終端的工作人員進(jìn)行一對(duì)一單呼、一對(duì)多群呼來(lái)提高車輛和工作人員的效率，系統(tǒng)還可以對(duì)所有裝有GIS技術(shù)的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)了解車輛位置和行車安全等信息，并且可以通過(guò)調(diào)度中心對(duì)車輛進(jìn)行路線調(diào)度、突發(fā)交通事故緊急 處理等功能，提高公路鐵路的利用率。

天翼對(duì)講調(diào)度方案是基于中國(guó)電信CDMA2000 EVDO 網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合中國(guó)電信 QChat調(diào)度技術(shù)、GPS+GPSOne 定位技術(shù)、GIS 地理信息技術(shù)，提供 PTT 和定位服務(wù)，使指揮調(diào)度中心的工作調(diào)度、實(shí)時(shí)對(duì)講、普通通信、車輛位置調(diào)度等服務(wù)延伸到中國(guó)電信移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)的所有地方，基本實(shí)現(xiàn)了以任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、任何方式通過(guò)WayTone調(diào)度臺(tái)、車載機(jī)、手持終端保證人員與人員、人員與調(diào)度臺(tái)之間的一對(duì)一、一對(duì)多的數(shù)據(jù)信息暢通，可大大提高行業(yè) 管理效率和一線員工的工作效率。

對(duì)講調(diào)度系統(tǒng)由 WayTone無(wú)線調(diào)度臺(tái)、WayTone V100 車載終端和WayTone手持終端三部分組成。

1、突發(fā)交通事故緊急處理 在長(zhǎng)途貨運(yùn)行車過(guò)程中如果發(fā)生突發(fā)交通事故，隨車配備的車載機(jī)和手持機(jī)均可通過(guò) PTT 向調(diào)度中心報(bào)告事故情況和人員傷亡情況，調(diào)度中心馬上調(diào)度另外車輛前去救援。

2、實(shí)時(shí)跟蹤定位

調(diào)度系統(tǒng)可以對(duì)裝有 GIS 技術(shù)的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，以便了解車輛位置、行車路線， 在出租行業(yè)還可以以此做為考勤和考評(píng)的依據(jù)。

3、路線調(diào)度

調(diào)度中心在得到高速塞車、風(fēng)雪自然災(zāi)害等影響行車的路障信息后可以通過(guò) PTT對(duì)講方式對(duì)車輛進(jìn)行路線調(diào)度。

4、日常一對(duì)一溝通協(xié)調(diào)

調(diào)度中心和日常工作人員均可一對(duì)一發(fā)起單呼，協(xié)調(diào)、溝通處理相關(guān)問(wèn)題及對(duì)單一 人員的管理和指揮，也可采用普通語(yǔ)音通話的方式進(jìn)行呼叫。

5、日常一對(duì)多溝通協(xié)調(diào) 調(diào)度中心可一對(duì)多發(fā)起組呼，在日常全體例會(huì)、共享文件等情況中可免去人員因故不能到席、無(wú)法傳達(dá)文件到個(gè)人等問(wèn)題。 具體應(yīng)用圖如下：