主頁（http://m.by236.com）：東營市公安局ＧＰＳ定位管理軟件詢價(4) b. 監控平臺基于互聯網開放式建設，普通監控用戶無須在自己電腦中安裝任何軟件、地圖，只要能上網，便可直接通過IE瀏覽器登陸監控平臺，便于用戶使用。 c. 嚴密的多級別（不少于5層級別設置）用戶登錄權限控制機制，沒有權限的用戶將不能看到車輛信息，保障了車輛用戶信息安全。 d. 車輛運行數據的傳遞采用中國移動GPRS數據通訊和短信息通訊同時兼容的方式，并提供智能的按距離間隔、按時間間隔等自動報告車輛位置信息功能，極大地降低了用戶的通訊成本，又保證了車輛行駛軌跡的連續動態效果。 e. 當被監控車輛在非正常狀態時，例如超速行駛、越區行駛、（工作時間）超時停駛、非正常移動、電源被破壞等情況，車主及管理員手機和市局指揮中心馬上可以得到報告信息，并在市局平臺上予以報警顯示（聲、光等），便于及時處理。 3 、系統主要功能要求 a. 監控功能：通過中心向車載終端發送呼叫指令，車載終端將定位數據回傳，在GPS和PGIS地圖上顯示，可實現對車輛的定位。定位數據包括經度、緯度、速度、方向、車輛狀態等。中心支持短信方式報位（包括單次報位和定時定次報位）和GPRS方式報位（包括定時呼叫和定距呼叫）兩種。具體： u 車輛實時位置顯示 u 顯示選定車輛、在地圖中顯示指定車輛 u 頁面刷新周期設定、剩余時間顯示 u 車輛行駛方向顯示 u 重點車輛自動跟蹤 u 區域內車輛查詢顯示 u 車輛位置查詢 u 車輛相關信息顯示 u 車輛相關信息查詢 u 車輛行駛軌跡顯示 u 車輛工作狀態管理 u 車輛行駛路線管理 u 車輛運行區域管理 u 車輛行駛限速（報警）功能 u 車輛行駛偏差校正 u 圖標顏色事件觸發 u 調度指令發送 u 地圖窗口、軌跡導出打印 u 車輛圖標選擇、添加、修改 b. 軌跡回放功能：支持軌跡回放，能保存全部車輛的行駛軌跡和路線，保存時間不少于2年。軌跡回放可以支持不同的回放速度，自動調圖，軌跡點、線顯示。可保存車輛運行路線、運行區域、到達的地方，并記錄在數據庫中，以備以后查詢、分析使用。具體： u 地圖窗口、軌跡導出打印 u 車牌號碼 選定進行軌跡回放的車輛 u 查詢日期 設置車輛軌跡回放的特定日期 u 回放速度 設置車輛軌跡回放的速度 u 查詢軌跡 在地圖中顯示指定車輛的行駛軌跡 u 清除軌跡 清楚軌跡回放后留下的路線痕跡 u 動態回放 在地圖中動態顯示車輛行駛的信息 u 暫停回放 中斷動態回放（可繼續） c. 地圖顯示功能：地圖采用電子矢量地圖，可以在顯示窗口無級放大和縮小。地圖顯示支持自動調圖，使被監控車輛完全處于可視的最佳監控視野；當車輛走出地圖時候，可以自動調整地圖，被監控車輛位于地圖的中心；車輛位置可以通過多種方式表現出來，高速路里程樁號可自己在地圖上明顯標注出來。具體： u 地圖的放大、縮小、漫游、全圖、刷新、測距等 u 地圖上的導入、導出（JPG等格式） u 地圖的維護、修改 d. 實時調度信息服務:監控終端可直接向駕駛員手機發送文本信息，實現了調度及信息服務，同時避免了駕駛員不在車上時無法獲得調度信息。 e. 報警功能:具有區域報警、超速報警、超時報警、防盜報警、斷電報警等功能。 f. 信息及日志管理:信息包括系統運行各類信息和調度類信息；日志包括各種報警日志、非報警日志，所有信息和日志都會被記錄在數據庫中，保存不少于2年，以備日后查詢。各類信息日志可自動生成統計報表，實現.doc和.exl格式轉換，便于打印。 g. 車輛管理、查詢功能：車輛數據的錄入，包括記錄車輛的車牌號、車輛種類，所屬單位、所屬巡區及編號、當日值班人、車輛負責人、車標選擇和顏色等；車輛數據的添加、修改、刪除等功能。車輛查詢包括可查詢數據庫中的車輛的詳細信息，可查詢正在運行中車輛的詳細信息及其狀態，包括目前狀態、位置、車速、行駛里程等。 h 、多種標注符號：用戶可自己在地圖上進行興趣點或道路的標識，系統內置了多種符號可在地圖上標注常用地點或線路，并可對添加的信息進行管理定制。自己標注的信息可以隱藏顯示。 i. 管理考核功能；指揮中心用戶可以通過設置實現日常車輛的定點、訂車、定區域、定時間等自動考勤功能，所有考勤結果可查詢，并生成統計報表。遇有重大安全保衛任務或者突發警情，指揮中心可臨時將車輛重組，設置考核指標，單獨考勤，考勤標準和指標可任意組合。 j. 其它輔助功能:數據統計，統計車輛行駛里程，時間及油耗；短信查詢，查詢監控中心接收和發出的信息。高速自動漫游、提供距離測量工具、可測量任意折線距離、多目標監控等。 k. 其它輔助接口：為方便以后工作，根據需要，GPS系統需預留以下接口：110接處警系統接口，應急聯動單位擴展接口 4 、系統組成 該系統由三部分組成，即監控中心、通訊網絡和車載終端。其中監控中心包括系統硬件、系統軟件、GPS綜合應用系統軟件、PGIS數字地圖。 5 、其他要求 a. 實用性:要求系統能夠24小時×7天不間斷運行。系統功能實用、簡潔，達到監控2千臺輛車的容量。 b. 系統先進性:系統建設與當今先進的通信、計算機網絡發展技術相適應，符合總體規劃和長遠發展的需要，采用成熟的高新科技，要以目前較為先進的方法實現需要的功能，既反應當今科技的先進水平，又具有發展潛力，保證系統在相當長的時間內不被淘汰。 c. 系統可靠性:可靠地連續運行，設計在經濟條件允許范圍內，從系統結構、設計方案、技術保障等方面綜合考慮，使得系統穩定可靠，盡量減少故障的可能和影響面。為提高系統的處理能力和運行效率，各監控中心系統采取B/S模式，充分利用INTERNET提供的互聯互通的便捷性，進行監控信息的查詢。 d. 系統擴充性:考慮到業務在不斷發展、變化，因此要求系統在容量、通信和處理能力等方面具有擴充性和升級的能力。 e. 系統開放性:整個內部網絡傳輸采用標準的TCP/IP協議，客觀上要求它必須具有良好的開放性，必須符合相關的工業標準，以充分保障系統與其他應用系統的無縫集成。系統提供開放式結構，易于與其他系統連接。
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