主頁（http://m.by236.com）：大唐移動TD-LTE車地通信解決方案助力軌道交通進入4G時代

當前，結合我國城市人口密集、城鎮化發展剛剛起步等實際國情，越來越多的城市已經開始建設或規劃建設城市軌道交通路線。城市軌道交通已憑借其安全、快速、環保等特點，進入到空前繁榮的發展時期。

由于軌道交通一般建設在人口密集和流動性大的大中型城市，因此，公共安全和乘客體驗是考量其運營情況的重要指標。大唐移動憑借在通信行業深厚的技術積累以及對通信應用的理解和實踐，將LTE技術引入軌道交通行業，提出了TD-LTE軌道交通無線通信解決方案。充分發揮出LTE在高速移動狀態下接入性能好、業務寬帶高、安全性高等特性，引領軌道交通進入無線寬帶通信的新時代。

一、TD-LTE為車地無線通信帶來廣闊發展空間

在我國，按照應用的方向，軌道交通車地通信一般包含信號系統和通信系統兩個部分。具體組成方式如下圖所示：

其中列車信號系統（CBTC）是列車運行的核心系統。其功能相對單一，主要提供高可靠、高精度列車自身定位，以及連續、高容量的車/地雙向數據通信。該系統旨在方便運營調整和設備維護，降低系統全壽命周期內的運營成本，縮短列車編組，降低建設投資。列車信號系統（CBTC）是車地通信系統中對于安全性能要求最高的模塊。

車地通信中的通信系統，又可以分為專用通信系統、乘客信息系統、公安通信系統和商用通信系統，通信方式及業務功能主要如下表：

當前，承載軌道交通車地通信業務的平臺，多采用TETRA+WiFi網絡來組建。其中，TETRA系統主要提供語音調度，WiFi網絡負責列控承載和PIS等數據業務。然而，這種組網方式，因其技術的先天條件導致了諸多弊端的存在。

例如，WiFi所用的2.4GHz是非牌照頻段，符合發射功率限制等技術要求的各類無線電通信設備及工業、科學和醫療等非無線通信設備均可使用。此外，采用WiFi的車地通信網絡，極有可能由于臨時個人AP的引入而導致網絡干擾增加。這些對于安全為第一要務的軌道交通行業來說，毫無疑問是不可接受的。車地通信系統亟需一種適應于在高速移動狀態下能保持良好通信、安全可靠的技術解決方案。

LTE技術的發展為改善目前車地通信系統的弊端提供了可能。基于TD-LTE技術的軌道交通車地無線通信，在移動性和帶寬方面具有先天優勢。20MHz頻譜帶寬能夠提供下行100Mbitps與上行50Mbitps的峰值速率，充分滿足乘客通信的需求（包含播放視頻的下發和監控視頻的上傳）；同時，在列車高速行駛中，還可滿足50ms的切換時延，完全滿足數據及視頻傳輸的業務時延需求。

未來，LTE無線移動寬帶車地通信系統不僅可以實現乘客信息車地無線通信，還可以承載專用無線集群車地通信和信號車地無線通信，建設類似高速鐵路的GSM-R的綜合車地無線傳輸平臺——LTE無線寬帶傳輸系統，實現平臺的統一，避免重復建設，節省投資。

二、大唐移動軌道交通TD-LTE車地通信解決方案

在軌道交通行業，安全可靠的車地通信，不僅能夠提供諸如車輛調度、車載視頻監控、公共安全信息管理等業務，增加出行的安全性；還能夠提供旅客信息、寬帶接入等多功能服務，為旅客帶來更好的出行體驗。

大唐移動軌道交通TD-LTE車地通信解決方案，不但可作為列車調度的有效通信傳輸手段，保證調度中心對列車運行狀態進行實時監控、獲取列車運行中的旅客流量等實時信息；還可以憑借LTE技術寬帶傳輸和低時延的特點，完成車廂、司機室實時的高清監控視頻回傳。與此同時，基于LTE技術的軌道交通無線通信解決方案還可以為乘客實時提供新聞、廣告、電視節目等，增添出行趣味，提高出行感受。

1、方案特點

大唐移動車地通信解決方案基于TD-LTE網絡。由于LTE網絡采用eNodeB和EPC兩層扁平的網絡架構，因此能夠滿足低時延、低復雜度和低成本的要求，極大程度的順應了移動互聯網數據業務發展的需要。

同時，由于LTE網絡可以很好地規避多普勒頻移及切換帶來的問題，因此基于LTE網絡的車地無線通信可達到極高的切換成功率及接通成功率，從根本上提高覆蓋質量及業務質量。另外，在20MHz帶寬下，LTE的下行峰值速率大于100Mbps，上行峰值速率大于50Mbps，完全能夠滿足多媒體業務實時雙向交互的需要。

2、特色業務

大唐移動TD-LTE車地通信解決方案能夠實現低時延的移動語音集群通信，為列車調度及語音通信提供可靠保障。調度中心還可對列車運行狀態進行實時監控、獲取列車運行中的旅客流量等實時信息。

通過車廂和隧道的攝像頭部署，該方案還可進行車廂、司機室和隧道的實時高清視頻監控回傳，實現相關部門與現場人員語音、視頻、數據的雙向可視化交互，輔助實現高效遠程決策、實時調度和應急處置。

此外，基于LTE技術的軌道交通無線通信解決方案還可以為乘客實時提供新聞、廣告、電視節目及緊急業務廣播, 為旅客帶來良好的出行體驗。

進入21世紀，國民經濟快速發展，中國城市軌道交通建設正在進入一個快速有序的發展階段。根據《交通運輸“十二五”發展規劃》，“十二五”期間我國將加快綜合交通運輸樞紐的建設，以高速鐵路、軌道交通等建設為契機，重點建設一批集多種運輸方式于一體的綜合客運樞紐。未來十年，中國軌道交通市場將建7395公里地鐵線，總價值達3萬8千億元。2020年，中國將有33個城市配有177條地鐵線。

如此大規模軌道交通建設將會為中國信息化未來發展提供重大機遇。大唐移動將不斷探索軌道交通行業的市場需求，充分結合信息化領域的技術特性，打造具有應用價值和市場前景的產品和解決方案。