主頁（http://m.by236.com）：捷思銳:首都機場多媒體融合集群調度系統(2) ? ●基于機場無線寬帶網絡部署語音集群調度。通過無線寬帶網絡和終端（包括手持終端和車載終端）實現語音通信，一方面保護機場原有投資，另 一方面擴展了機場原有設備的應用模式。 ? ●機場無線網絡全覆蓋。在機場室外部署無線寬帶集群網絡，在室內部署WiFi無線網絡，機場內需要移動辦公的工作人員手持智能終端可在不同無線網絡之間（無線寬帶、GSM/CDMA等）無縫切換。 ? ●無障礙通信。機場內固定調度話機、集群終端、對講機、行政辦公話機等均能實現相互免費通信。 ? ●與機場業務系統融合。在智能終端上安裝機場業務軟件，接收調度中心發送的實時工作指令。并可通過終端登錄業務系統查詢機場的航班信息、工作安排等實時信息。 ? ●多種網絡接入。支持PSTN、CDMA\GSM、衛星等多種類型的網絡的接入。各種網絡可互為備份。 ? ●HA可靠性備份。主、備調度主機采用相同配置，可實現無縫切換，確保調度平臺的穩定性。 ? ●行調合一。調度系統和行政辦公系統共用一套平臺，可實現虛擬分割，各自擁有獨立中繼和分機號段。 ? ●按部門分組：根據機場的組織架構進行分組，如停機坪工作人員一組、安檢人員一組、維修人員一組等。各組可在調度臺上直觀顯示，方便分組調度。給每組分配觸發會議號碼，可實現組內觸發會議。 ? ●集中錄音。提供錄音接口與外置錄音服務器對接，通過IP方式實現對機場內所有分機進行錄音，錄音形成的文件保存在錄音服務器上，可隨時查詢、調度、播放。 ? ●擴容方便。系統采用層次化組網模式，接入設備采用模塊化設計，只需擴容分機許可和相應板卡即可。 現今，國航的地面服務人員，能夠隨時隨地了解航班動態，并通過終端信息掌握突發變化，快速調整作業，每一步的數據都時時上報到調度員那里，使得指揮工作和實際操作空前的統一，大大提高了工作效率。當某一個步驟或環節出現延誤或失誤時，調度界面會自動報警，調度員可以通過語音調度或PTT對講迅速了解現場情況并安排處理。 4. 典型應用介紹：通過GTS集群對接網關實現集群間互通互聯 1）不同制式集群對接 系統通過GTS對講網關在TETRA集群與無線寬帶集群之間建立起互相通信的通道，這樣配備新終端的工作人員，仍然可以象往常使用TETRA終端一樣作業。GTS還可以提供多種集群接口，主要包括：350M集群接口、800M集群接口、VHF常規通信接口、UHF常規通信接口和TETRA接口等。根據接入集群的性質，用戶可對GTS進行接入定制處理，調度系統可對不同制式的集群系統進行調度。 2）異地集群調度 捷思銳的MDS多媒體調度系統是基于IP架構的，GTS網關也是基于IP架構的，這一技術架構賦予了MDS多媒體調度系統對異地無線集群進行調度的能力。首都機場通過安裝由捷思銳提供的集群對講系統方案，北京的作業人員只要按下對講機上的PTT按鍵（Push to Talk，一按即講），即可直接呼叫外地機場的作業人員。由于對講機具備移動性和方便性，所以北京作業人員也無需記住外地機場作業人員的姓名或手機號電話等，即可完成作業流程。機場會有無線電的死角，或是不方便使用無線電技術，則可以通過有線對講終端來進行通話，對講機可與IP phone互聯。 3）集群和公共電話系統（PSTN電話，GSM/CDMA等移動電話）對接 如果機場發生緊急事件，則捷思銳提供的這套解決方案，可以實現移動電話（GSM/CDMA）、固定電話（PSTN）直接呼叫集群系統，與集群用戶建立對講，機場工作人員或領導雖然不在機場，一樣可以在遠程對機場發生的事件進行指揮和處理。 4）集群與IP電話對接 用戶通過IP電話撥打GTS網關號碼加入集群對講中，該應用模式可實現有線調度和集群調度的融合。在無集群信號的辦公場所，可以用IP電話對集群系統發起對講，很大程度的擴大調度范圍，實現有線系統和集群系統的無縫融合，也在很大程度上解決了無線信號覆蓋不足的缺陷。 (中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
