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中興通訊鐵路通信信號綜合解決方案

時間:2014-11-28 來源:中國集群通信網 作者:中興通訊 點擊:

    鐵路通信主要為鐵路通信提供業務通道,集成無線通信、語音通信、數據通信業務,同時實現鐵路的網絡互連。該系統主要可以分為支撐網絡和業務網絡,支撐網絡主要是傳輸系統,線纜和電源系統,業務網絡無線部分為GSM-R系統,有線部分包含程控接入、會議電視、有線調度、視頻監控和數據網絡等系統;鐵路信號是一種整合安全技術和信號控制技術的系統,現代鐵路信號技術已成為實現列車有效控制,提高鐵路通過能力 、向運輸人員提供實時的信號信息的必備手段,是列車提速的關鍵技術之一。

背景與需求

行業背景
    中國鐵路里程9萬公里,十二五計劃新增3萬公里;全球鐵路里程150萬公里,高速鐵路發展方興未艾;每隔10^20年,鐵路基礎設備將進行一輪大修改造;隨著“3C”技術發展,鐵路信號引領高速、重載技術進步,同時鐵路通信系統作為運營指揮、企業管理、服務乘客和傳遞各種信息的網絡平臺,能傳遞語言、文字、數據、圖像等各種信息,為鐵路的高效優質運營提供重要保障。

客戶需求
(1)安全性、可靠性、可用性、可維護性是客戶對鐵路通信信號最基本的要求;
(2)在滿足運能的前提下,客戶更關注高性價比的鐵路通信信號方案;
(3)模塊化設計,易擴展及升級會更好的保護客戶的投資;
(4)低碳、環保、節能理念貫穿系統設計及工程實施各個階段;

鐵路信號系統由車站聯鎖、區間閉塞設備、信號電源等部分組成。

應用場景

方案亮點

綠色、節能、環保

低噪音:采用電子技術代替機械器件,減少設備噪音和功耗

低功耗:采用CBI替代繼電器,采用計軸替代軌道電路

高環保:采用綠色無害材料,環保無鉛

技術領先、高性價比

采用的技術和產品在中國成功應用了20年,具有極高的性價比

開放的接口,能夠實現改造線和已有線的對接以及信息交互

采用計算機完成邏輯運算和處理,極大的減少了繼電器的使用

高可靠性、高安全性

車站計算機聯鎖設備,基于二乘二二取二的硬件冗余結構,確保系統的安全性

區間閉塞設備采用計軸式自動站間閉塞,消除區間丟車,錯誤發車的風險

軌道空閑占用檢查,采用電子計軸設備實現軌道空閑占用檢查

多種通信業務服務

語音調度系統提供運輸指揮調度服務

電話交換及接入網提供公務聯絡電話服務

視頻監控提供可視的設備、環境監控服務

客戶利益

(1)創新解決方案,助力行業跨越發展
    (2)組網配置靈活,降低建設運營成本
    (3)豐富工程經驗,保證安全穩定運行
    (4)技術先進領先,提供高性價比方案

 


(中國集群通信網 | 責任編輯:陳曉亮)

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