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★業(yè)余無線電對講機(jī)

   專為滿足無線電愛好者使用而設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的無線電對講機(jī)。這類對講機(jī)又可稱為“玩機(jī)”。針對這種業(yè)余的個(gè)人無線電業(yè)務(wù)，各個(gè)國家都開辟了專用頻段分配給業(yè)余無線電運(yùn)動愛好者使用。我國開辟的頻段為144~146MHZ和430~440MHZ，世界各國一般也都是這一頻段。2001年10月信息產(chǎn)業(yè)部國家無線電管理局發(fā)布的《中華人民共和國無線電頻率規(guī)劃》中的對業(yè)余無線電愛好者和業(yè)余業(yè)務(wù)專門有說明“業(yè)余業(yè)務(wù)：供業(yè)余無線電愛好者進(jìn)行自我訓(xùn)練、相互通信和技術(shù)研究的無線電通信業(yè)務(wù)。業(yè)余無線電愛好者系指經(jīng)正式批準(zhǔn)的、對無線電技術(shù)有興趣的人，其興趣純系個(gè)人愛好而不涉及謀取利潤。”

   由于無線電對講機(jī)的頻率范圍有限，使用的環(huán)境條件及使用要求和專業(yè)對講機(jī)有所區(qū)別。業(yè)余機(jī)的主要特色是，體積要小巧、功能要齊全、可進(jìn)行頻率掃描，可在面板上直接置頻，面板上顯示頻率點(diǎn)。其技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備的穩(wěn)定性、頻率穩(wěn)定性、可靠性以及工作環(huán)境也相對專業(yè)無線電對講機(jī)要差些。其直接結(jié)果是業(yè)余機(jī)成本也較低些，以適應(yīng)個(gè)人購買的需要。目前，我國所使用的業(yè)余機(jī)絕大部分為進(jìn)口設(shè)備。這些設(shè)備系摩托羅拉在九十年代中期有二款手持對講機(jī)AP50 、AP10進(jìn)入國內(nèi)市場以及臺灣 ADI 公司的AR-146/446 車載臺及 S-145/450手持機(jī)外，均為日本生產(chǎn)的。這些業(yè)余機(jī)主要是：日本建伍公司的 TH22A/42A 手持對講機(jī)、 TM261/461車載臺，日本特靈通公司的 DR130/430 、DR135/435車載臺，日本八重洲公司的FTC2008/7008 、 VX150手持對講機(jī)、（日本ICOM公司的IC-V8 手持對講機(jī)、IC-T90A手持對講機(jī)、IC-2100H車載臺、日本馬蘭士公司的 C150/450 手持對講機(jī)等等。

   業(yè)余對講機(jī)一般都有一個(gè)特點(diǎn)，其工作范圍頻率較寬，都可以在V 、U段全段范圍內(nèi)工作。V段為136~174MHZ 、U 段為400~470MHZ工作。但其技術(shù)指標(biāo)只是在業(yè)余頻段中得到保證，如日本特靈通公司的 DR435TG業(yè)余機(jī)的實(shí)際工作范圍為136~173.995MHZ，但技術(shù)指標(biāo)只能保證在144~147.995MHZ業(yè)余頻段上。同樣， DR435TA專業(yè)機(jī)，其技術(shù)指標(biāo)在136~173.995MHZ的范圍內(nèi)都能得到滿足要求。又如業(yè)余無線電愛好者喜歡使用的日本建伍公司的TM461車載機(jī)，在技術(shù)指標(biāo)中是這樣規(guī)定的，指標(biāo)保證范圍是430~440MHZ，實(shí)際工作頻率范圍是400~470MHZ。如果要在其它頻段使用最好要重新調(diào)試，特別是功率，否則功率下降很多。由于業(yè)余機(jī)價(jià)格要低些，一些專業(yè)用戶也將業(yè)余機(jī)作為他們所選用的機(jī)型，在此時(shí)最好請有經(jīng)驗(yàn)的工程師重新調(diào)試一下，以保證在工作頻段的性能指標(biāo)。

★專業(yè)無線電對講機(jī)

   專業(yè)無線電對講機(jī)的使用者大都是在群體團(tuán)隊(duì)的專業(yè)業(yè)務(wù)中使用。因此，專業(yè)無線電對講機(jī)的特點(diǎn)是，功能簡單實(shí)用。在設(shè)計(jì)是都留有多種通信接口供用戶作二次開發(fā)。其頻率報(bào)設(shè)置大都是通過計(jì)算機(jī)編程，使用者無法改變頻率，其面板顯示的只是信道數(shù)，不直接顯示頻率點(diǎn)，頻率的保密性較好，頻率的穩(wěn)定性也較高，不易跑頻。在長期工作中，其穩(wěn)定性、可靠性都較高，工作溫度范圍較寬，一般都在－30度到＋60度。專業(yè)機(jī)的工作頻率在VHF段時(shí)一部分V高段（148~174MHZ）和V低段（136~160MHZ）。另有一部分是全段（136~174MHZ）。但在UHF頻段，大部分分U高段（450~470MHZ）和 U 低段（400~430MHZ），極少數(shù)是U全段（400~470MHZ）。專業(yè)機(jī)的性能、可靠性、穩(wěn)定性較業(yè)余機(jī)高，其價(jià)格自然比業(yè)余機(jī)要高，有的甚至高出很多。國內(nèi)使用的專業(yè)機(jī)除一部分國產(chǎn)外，大都為進(jìn)口機(jī)型。摩托羅拉生產(chǎn)的機(jī)型幾乎都是專業(yè)機(jī)，其代表產(chǎn)品有 GP88 、GP88S 、GP2000 、GP328/338手持對講機(jī)，GM950 、GH300 、GM338/398車載臺，新西蘭大吉公司的T2000系列車載臺，協(xié)同公司（KYODO）的KG系列車載臺、手持機(jī)，日本建伍公司的TK系列的手持對講機(jī)、車載臺，日本ICOM公司的F系列手持對講機(jī)IC-F11/F21手持對講機(jī)、IC-F34/F44手持對講機(jī)、IC-F51/F61手持對講機(jī)和IC-F111/F211 車載電臺。日本八重洲公司的 VX160 、VX400手持機(jī)、VX4000車載臺。國內(nèi)生產(chǎn)的手持對講機(jī)不少機(jī)型都是按照專業(yè)機(jī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，但真正達(dá)到專業(yè)機(jī)水準(zhǔn)的機(jī)型只有好易通TC－368、TC－2100H、TC－3000等。其差距不只是在設(shè)計(jì)技術(shù)方面，更主要的還在元器件的品質(zhì)，制造工藝、裝配工藝的水平，零件的加工質(zhì)量，材料的選用（如機(jī)殼的塑料），特別是在產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)方面，作為專業(yè)機(jī)必須按標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過嚴(yán)格的環(huán)境試驗(yàn)。不少進(jìn)口機(jī)都按照美國軍標(biāo)MIL-STD810C、D、E進(jìn)行試驗(yàn)。MIL-STD810標(biāo)準(zhǔn)是美軍在惡劣環(huán)境中對產(chǎn)品性能認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，它的試驗(yàn)包括低壓、高溫、低溫、瞬間溫度、日曬、防曬、防潮、鹽霧、防塵、防震、防沖擊等； MIL-STD810E是非曲直0C 、810D的升級版本。有的進(jìn)口機(jī)型是按歐洲ETIS標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。摩托羅拉的對講機(jī)在出廠前還要經(jīng)過“加速老化實(shí)驗(yàn)”即模擬五年實(shí)際苛刻使用情況，符合ELA-316B抗沖擊、防震、防塵、防潮標(biāo)準(zhǔn)和IPX4密封測試。在這方面顯然國產(chǎn)機(jī)的差距是很大的。有的缺乏例行測試條件，有的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)低，有的沒有根本沒有這種試驗(yàn)意識。業(yè)余機(jī)當(dāng)然也不會在這方面投入很大的力量。專業(yè)機(jī)和業(yè)余機(jī)的品質(zhì)差距也就顯而易見的。如專業(yè)機(jī)的工作溫度，低溫達(dá)到－30度，而業(yè)余機(jī)一般只達(dá)到－10度。在此我們也就不難理解專業(yè)機(jī)與業(yè)余機(jī)、國產(chǎn)機(jī)與進(jìn)口機(jī)、專業(yè)機(jī)與專業(yè)機(jī)、品牌機(jī)與非品牌機(jī)之間的價(jià)格差異。