隨著私家車的普及，車友們結伙自駕車出游的越來越多。為了保證行進中的通信聯絡，對無線電臺（分為手持式電臺，簡稱對講機或手臺和車載式電臺，簡稱車臺兩種）的需求就提到桌面上來了。但無線電頻率資源是有限的，國家對于購買和使用無線電臺都有著嚴格的規定。如果您對于購買和使用無線電臺還不太了解，那么這段文字也許對您會有所幫助：

一是購買和使用免許對講機。
這種對講機的頻率范圍和功率都在國家規定的范圍內，可以即買即用，不用辦理任何手續，價格便宜，國產最便宜的只要7，80元一臺，摩托羅拉的也就200多元。
經實測，車隊野外行進時，在車內使用這種小手臺進行通聯，有效距離在1公里左右，這對于10輛車以內的小車隊已經足夠了。驢友們在野外的開闊地使用，最大半徑在3公里左右，也已經足夠了。怎么，還不滿足？？ok，用你的手機吧。你想啊，這個東東要是滿足全人類一切的通信需求，中國宜凍和中國臉捅還不餓死啊，你忍心嗎！！
使用這種對講機最大的不方便是：因為你只付出了很少的錢并且省去了學習無線電通訊法規和知識的痛苦，而且不用花時間和精力辦理手續，所以你得到的是發射功率不得大于0.5w的規定，也就是說，野外的通訊距離在1-3公里，市內0.5公里，而且不能使用中轉臺。另外，你只能使用對講機，不能使用車載電臺。

小貼士：有關免許對講機的規定請看信息產業部無線電管理局（國家無線電管理辦公室）文件《關于公眾對講機管理有關問題的通知》〔信部無（2001）869號〕。網站：http://www.srrc.gov.cn/ ;

二是以俱樂部的名義向無線電管理機構申請設立使用專用無線電臺。
（注意：必需是在民政部門注冊的正式俱樂部，有證書的，咱哥幾個昨天在網上成立的大中國不來即死車友俱樂部是不行的）
《中華人民共和國無線電管理條例》對如何申請有詳細的說明，希望您能花幾分鐘認真看看，這可是我國無線電管理方面的最高法規啊。《條例》明確規定，設置、使用無線電臺(站)，應當具備下列條件：
　　(一)無線電設備符合國家技術標準；
　　(二)操作人員熟悉無線電管理的有關規定，并具有相應的業務技能和操作資格；
　　(三)必要的無線電網絡設計符合經濟合理的原則，工作環境安全可 靠；
　　(四)設臺(站)單位或者個人有相應的管理措施。
看看，不難達到吧？不過，因為無線電頻率資源歸國家所有，您個人或者俱樂部要使用的話，按照《條例》規定需要繳納相應的頻率占用費用。具體的數字請咨詢當地的無線電管理機構，我記得的大概數字是：對講機每臺每頻點每年100元，車臺每臺每頻點每年1000元，中轉臺恐怕就更高了。
通過無線電管理機構申請設立專用電臺的優點是：
1、您的電臺是合法的，可以24小時理直氣壯地使用；
2、無線電管理機構批給您的頻率是受國家保護的，也就是說這個頻率您交過頻率占用費了，就歸您使用了，任何單位和個人不能在規定的范圍內使用已經批給您的這個頻率，否則就是非法干擾，您有權舉報；
3、您可以申請設立手臺，車臺甚至中轉臺，可以使用批準的功率，這樣一來通訊范圍和通訊質量自然就有保證了。
當然，您要為此付出不菲的頻占費。
這條路也有缺點：
1、無線電頻率資源是有限的，一個頻點在一定范圍內，批給您就不能再批給別人，所以頻率資源會越來越緊張，您去申請不見得就馬上能批下來；
2、無線電管理機構批給您的電臺執照上會注明電臺使用范圍，如“限本市內使用”，這樣您駕車出游，只要出了本市地界就不能再使用電臺，否則就是違法；
3、一個頻點在任一時刻只能有一部電臺發射，所以能容納的電臺數量是有限的。一般情況下，您只能從無線電管理機構得到一個頻點（話說回來，得到十個頻點就要交十倍的頻率占用費，您愿意嗎？）。如果另外一個車友俱樂部申請了另外一個頻點，對不起，您不能到他的頻點上去工作，他也不能來您的頻點，否則都是違法。

三、有沒有不花錢又合法使用電臺的方法呢？有，那就是：申請設立個人業余無線電臺。

首先要說明的是：這里的“業余電臺”并非是指拿不上臺面的，水平很差的電臺，業余業務是正規的無線電業務中的一種，業余電臺也是正規合法的無線電臺的一種，只不過名字叫業余電臺。

那它為什么要叫業余電臺呢？原來“業余電臺”是個特定的名詞，有特定的含義，那就是：業余電臺是指經過國家主管部門正式批準，業余無線電愛好者為了試驗收發信設備、進行技術探討、通信訓練和比賽而設立的電臺。根據設臺者的身份，業余電臺又分為集體業余電臺和個人業余電臺兩種。根據《條例》規定，業余電臺是不需要繳納頻率占用費的。不需要繳費的原因，是因為業余電臺的設立者都是業余無線電愛好者，他們設立業余電臺的目的是為了學習和研究無線電通訊技術，而不是為了省電話費，用來聊天或者其他商業目的（比如出租車調度）。而且，設立業余電臺有著比設立普通電臺更為嚴格的審批程序：首先，申請設臺的人員必須認真學習國家有關業余電臺管理的法律法規和有關操作規程，然后要參加“中華人民共和國個人業余電臺操作能力驗證考試”，通過考試取得《個人業余電臺操作證書》，然后才能填寫《設置個人業余電臺申請表》，申請設立個人業余電臺。

操作證書實例。

申辦個人業余電臺的流程。

插一句：這個手續跟您想開車或者結婚的手續是完全類似的。先要有興趣（當然被迫的也可以，只要手續合法。。被迫開車可能是生計所迫；被迫結婚可能是野蠻女友；被迫使用電臺？？？給我個理由先。。￥％％％#）；然后要取得執照；然后才能真刀真槍的上！！注意：無照駕駛的后果是嚴重地：無照開車或者那什么什么都會鬧出人命的；無照操作電臺也一樣----地球上曾經有過因為違法使用電臺，造成“無意中”干擾航空導航頻率以致飛機掉下來，上百人玩完的悲慘案例。
具體的程序請訪問中國無線電協會（CRAC）網站www.crac.org 。如果您想合法使用無線電臺，又不滿意民用免許可對講機的使用范圍，又心疼每年成百上千的頻率占用費，那就做一名正式的業余無線電愛好者吧！

注意：業余電臺有自己規范的通信程序，包括通聯時要報自己的電臺呼號，交換信號報告，q簡語等等，一定要認真學習，做一名合格的“火腿”（業余無線電愛好者的昵稱）啊！我說的這些協會的網站上都有，趕快去看看吧！

這里要特別說明的是，國家和國際對業余電臺的定義是供業余無線電愛好者使用的，因此申請設置業余電臺要有首先使自己成為業余無線電愛好者的認識。業余無線電愛好者是指純出于個人對無線電技術的愛好而不涉及任何贏利，愛好的程度可以有差別（例如照相愛好者可以是修理相機和沖印相片的高手，但也可以只會使用相機），但是必須要有對無線電技術的愛心。不想有這顆心，那么趁早放棄玩電臺的念頭。

布滿天線的火腿的車。像不像刺猬？？我的車也是。。。

另外，業余電臺是國家讓業余無線電愛好者用來自我訓練、研究技術和互相通信、以及在突發災害時救死扶傷為社會服務用的，不允許做其他用途。車族里的業余無線電愛好者可以“互相通信”，但是業余電臺的本質不是汽車俱樂部或者其他群體的通信工具。進入業余電臺的領域，必須承認和遵守業余無線電的規則。

四、有人說了：你說的三條道我都不滿意：免許對講機用起來不過癮；到無線電管理機構去申請設臺要花很多錢；設立個人業余電臺又太麻煩，還要學習很多專業知識，我這人最怕麻煩，就想弄個電臺想說就說，還不想花錢，有沒有啥別的辦法了？有啊，還有一條路可走，既不用學習，又不用花錢，――那就是違法發射，買個電臺黑著用，或者拉幾個人搞個非法的“空中沙龍”，以身試法！勸你別走這條路，這可是條死胡同。無線電必須依法管理，違法發射是缺乏社會道德的表現，更不是社會上流人士所為。沒有規矩不成方圓，遵紀守法才能獲得最大的自由，否則身陷囹圄，別說玩電臺，連車都沒的開了，呵呵。