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【中國集群通信網(wǎng)】1、車載錄像監(jiān)控

　　前端車載DVR可以進(jìn)行本地錄像。圖像分辨率可達(dá)到D1水平(PAL：704×576)，安裝250G或500G硬盤，可保存4路D1格式7天24小時(shí)以上錄像文件。

　　錄像方式靈活多樣：計(jì)劃錄像，循環(huán)錄像，報(bào)警錄像等。

　　錄像檢索、錄像回放采用統(tǒng)一的編碼格式，回放操作支持時(shí)間、地點(diǎn)、事件等多種檢索方式，相關(guān)信息可形成日志。

　　2、實(shí)時(shí)報(bào)警聯(lián)動(dòng)

　　車載設(shè)備可接駁報(bào)警按鈕、彩色攝像機(jī)等，通過無線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心相連。在監(jiān)控中心設(shè)置視音頻報(bào)警聯(lián)動(dòng)和切換設(shè)備，當(dāng)司機(jī)、乘客有緊急情況需要向中心報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)響應(yīng)音頻報(bào)警聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)本地報(bào)警和遠(yuǎn)程報(bào)警。結(jié)合GIS系統(tǒng)還能夠完成電子地圖自動(dòng)指示報(bào)警位置，自動(dòng)上傳與報(bào)警按鈕對(duì)應(yīng)的攝像機(jī)圖像。

　　3、車輛定位、歷史軌跡回放

　　系統(tǒng)可通過GIS系統(tǒng)，直觀的監(jiān)控車輛的運(yùn)行位置、速度及車載設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，系統(tǒng)還可以通過GIS系統(tǒng)直觀的回放車輛在指定時(shí)間段內(nèi)的行駛軌跡以及速度、狀態(tài)的變化。

　　4、行車狀態(tài)檢測(cè)

　　通過前端車載DVR的I/O端口及其擴(kuò)展功能可以提供車輛的行車狀態(tài)檢測(cè)，包含車輛的車速、加速度、方向盤操作、車門開關(guān)及GPS數(shù)據(jù)等，這樣能實(shí)時(shí)記錄車輛運(yùn)行狀況，規(guī)范司機(jī)駕駛行為，為車輛的運(yùn)行保養(yǎng)提供參考，為交通事故提供分析數(shù)據(jù)。

　　5、媒體播放

　　可以播放多種格式的音視頻文件，播放方式可以插播、編程播放、記憶播放、手動(dòng)播放、自動(dòng)播放，管理軟件編輯或在設(shè)備端通過遙控器操作編輯，還能根據(jù)GPS信息切換不同內(nèi)容。播放時(shí)自動(dòng)記錄播放日志，播放日志可本地存儲(chǔ)或定時(shí)上傳。

　　6、抗震處理

　　公交監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行在顛簸、震動(dòng)的惡劣環(huán)境下，這對(duì)車載終端主機(jī)中用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的硬盤非常不利，因此采用多級(jí)防震技術(shù)，從機(jī)械減震和電子減震兩方面著手。機(jī)械減震主要使用有車載防震專利技術(shù)的避震器械對(duì)硬盤或整機(jī)進(jìn)行減震;電子減震是在機(jī)械減震的基礎(chǔ)上，使用電子震動(dòng)感應(yīng)器獲取外部沖擊信號(hào)，收到?jīng)_擊信號(hào)后驅(qū)動(dòng)硬盤磁頭部分復(fù)位到安全區(qū)域，避免震動(dòng)對(duì)硬盤的損壞。在多種防震技術(shù)的保護(hù)下，車載設(shè)備能長時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。

　　7、寬電壓輸入

　　公交車輛在行駛、剎車、加速時(shí)電瓶的電壓變化較大，一般在DC8V至24V之間，這就要求車載設(shè)備有較寬的電壓輸入范圍。車載設(shè)備電壓輸入范圍DC6V-36V(最新的產(chǎn)品已經(jīng)可以做到DC6-60V)，保障設(shè)備運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠。

　　8、延時(shí)關(guān)機(jī)

　　支持延時(shí)關(guān)機(jī)，時(shí)間0-360分鐘可設(shè)置，通過延時(shí)關(guān)機(jī)功能，可以保證在車輛熄火后的設(shè)定時(shí)間內(nèi)仍然可以繼續(xù)錄像。