主頁（http://m.by236.com）：淺談高清視頻智能化卡口的發展 高清卡口系統作為保障人民生命財產非常重要的一道屏障，它主要分布在城市出入口，高速公路，國道，以及事故多發地區，為的是將涉案人員以最快的方式繩之以法，維護社會的安定和諧。 高清卡口系統主要依靠技防、物防、人防和后端綜合管理系統相互配合、相互作用來完成的。作為系統的每個子系統都是十分的重要，只有各個環節各司其職，相互配合才可以發出整套系統的最大效益，同時與調度系統無縫銜接，做到最快速度調動周邊警力，最快速度到達出事地點，最快速點處理案件。 高清卡口的發展過程 傳統的卡口主要是由三大部分五大模塊組成，三大部分分為前端部分，傳輸部分，后臺綜合處理部分，這三大部分中，前端則又分為三個模塊，分別為檢測模塊，抓拍模塊，補光模塊，高清卡口的變遷也都是在這三大部分中需求各種突破。 由于高清卡口是作為城市安全的重要屏障，主要設置與城市的出入口，天橋，國道，高速公路等等車輛往來密集的重要地區。因此有幾個區別于普通監控以及電子警察的重要指標，首先它是對于每一輛通過的車輛都進行抓拍，并且對于每一張圖片都要求清晰地車牌號碼，車牌顏色，駕駛室內的人臉面部表情等等這些重要信息，同時系統具有黑名單功能，當布控車輛經過時，系統會自動比對報警，通知相關部門，及時的對違法違規車輛進行圍追攔截。 當然，最初的卡口也不是這樣的簡單高效，它也經歷了一個由標情到高清的發展歷史，每個路口上面分別采用全景攝像機和特寫攝像機，當每輛車通行的時候，自動記錄兩張照片，一張全景照片，一張特寫車牌照片，兩張照片組成一輛車通行的完整記錄，但是標清系統的像素太少，一般都為768×576像素點，無法看清駕駛人的外貌特征。 隨著科技的進步，高清產品逐步推出，智能交通又一次站在了科技最前沿，09年交通開始步入高清時代，由于高清圖片的分辨率是過去標清產品的數倍，清晰度也大幅提高，圖片在放大之后可以清楚的看清車牌號碼，因此，在高清架構中，省去了過去的特寫攝像機，由一個全景的高清攝像機全面實現抓拍和識別功能。 在高清卡口的發展歷程中出現過三種檢測方式，地感線圈，雷達和純視頻檢測，以下是三種方式相關指標的對比： 線圈檢測視頻檢測雷達檢測 檢測精度高一般一般 測速精度較高低高 設備造價中低高 施工難度高低低 維護難度高低低 干擾低高中 遮擋少高有 高清純視頻檢測同高清技術一同也經歷了一個跨越式發展的過程，如圖所示： 盡管視頻檢測技術受很多因素干擾，在穩定特性上沒有超越感應線圈，但是安裝實施便捷、維護簡單的優點，使其一出現，便得到客戶的認可。 隨著智能分析技術的發展，視頻檢測的檢測精度和干擾問題得到了比較大的提升，視頻觸發檢測方式已經逐漸脫穎而出，受到各地甲方的青睞。 純視頻高清卡口的檢測方式和各自的優缺點 視頻觸發技術指的是采用圖像智能分析理解技術，對連續視頻序列進行分析，自動偵測單個或多個目標在特定區域的出現、滯留、變化、運動和消失等，進而對其行為的合法性做出判定。 根據具體的技術路線，可以將視頻卡口分為以下三大類： 1)基于背景建模方式 基于背景檢測的技術實現，源于如下設定：當沒有車輛在視頻檢測窗口中通過時，視頻中呈現的是路面、路側建筑物、樹木等物體成像特性，這些特性變化在相鄰幀視頻流中差異很小，變化緩慢，因此可以檢測相鄰視頻序列中某設定區域的圖像特性變化，來判定車輛的進入、滯留、運動、變化、離開等事件特性，從而實現系統抓拍。 背景檢測技術一般選用圖像像素點的RGB、YUV或SLE等色值，也有采用更為復雜、抽象的數學刻劃來作為檢測特性。但無論如何，該技術方案優缺點都很突出。 優點： 計算量小;實現簡單;對系統處理單元要求不高，適合嵌入式化，對提高抓拍系統整體穩定性有顯著意義。 缺點：檢測指標不穩定，很容易受天氣、光照、陰影、非機動車要素、成像設備抖動、傳輸鏈路噪聲、車輛行駛特性的干擾。采用這種技術方案的產品，不是抓拍率不能達到公安部標的要求，便是產生海量的多抓，嚴重侵占存儲資源。 2)基于前景建模，車牌檢測 前景建模的一種方式，基于前景檢測的技術實現，源于如下設定：當車輛在視頻檢測窗口中通過時，會在某時段內的視頻序列中，在特定區域連續出現車輛特性，進而判定車輛的進入、滯留、運動、變化和消失等事件特性，從而實現系統抓拍。牌照檢測特性指的是以機動車牌照作為前景檢測特性。 優點：有牌照的車輛，檢測精度高、檢測性能穩定，可以很好適應各種天氣、光照、陰影、非機動車要素、成像設備抖動、傳輸鏈路噪聲、車輛行駛特性的干擾。 缺點：是不能對無牌車輛檢測;同時受制于車牌特性在圖像整體大視野中穩定性的變化，如牌照變得不可辨識時，不能給出更為細致的車輛運行特性，從而喪失深層行為判定能力。 3)基于前景建模的車輛檢測 前景建模的一種方式，基于前景檢測的技術實現，車體檢測特性指的是以機動車車體作為前景檢測特性，例如車體中的顏色、線條、交點等。 優點： 靈活性、魯棒性高，可以對無牌車輛進行檢測，也可以更為細致的檢測車輛行駛特性;進行深層數據挖掘。 缺點： 不如牌照檢測方式穩定，系統資源占用大，對處理器性能要求高。帶載能力的下降，系統整體性價比不高。  從需求角度看，伴隨著智能交通領域客戶需求的深化和拓展，視頻觸發技術也從最初的不成熟、不穩定逐步提升演化為現今成熟、穩定的主流技術。但以視頻觸發為實現方式的電子警察、治安卡口、事件偵測等系統不但成為智能交通領域的主流產品，還被進一步賦予了更多的綜合功能。原有系統被提升為可綜合治理超速、逆行、壓線、變道行駛、非法超車等車輛違法行為，同時也對擁堵、事故、遺撒、通行速度、排隊狀況等交通事件和參數進行采集、分析、保存和通告，極大提高綜合交通管理系統的業務應用價值。因此，很多招標文件中都將視頻觸發技術作為對投標產品的約定技術手段。
|
