主頁（http://m.by236.com）：信號不行!車載移動基站應(yīng)急通訊車發(fā)威 地震、臺風(fēng)、海嘯...大災(zāi)過后，往往水、電、通訊全無。無數(shù)人擔(dān)心著災(zāi)區(qū)里親人的安危，災(zāi)區(qū)究竟情況怎樣誰也不知道，應(yīng)急通訊系統(tǒng)將在此時發(fā)揮著不可替代的作用！據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露說，中國號稱擁有全球數(shù)量最龐大，種類最全面的應(yīng)急通訊保障設(shè)備。這些設(shè)備有什么作用？它們又是怎么工作的，下面就請隨小編見識下它們的廬山真面目。
中國號稱擁有全球數(shù)量最龐大的應(yīng)急通信系統(tǒng) “猛士”越野型衛(wèi)星應(yīng)急通信車：該車是基于國產(chǎn)“猛士”軍用吉普車底盤改造的小型衛(wèi)星應(yīng)急通信車。外型酷似悍馬但比悍馬略高，車上安裝了GSM基站設(shè)備，配置4塊通信載頻，最多可以同時為周邊30位手機(jī)用戶提供通訊服務(wù)。后備3000瓦柴油發(fā)電機(jī)，可連續(xù)工作達(dá)10小時。該車型參與過2010年7月河南南陽地區(qū)的抗洪救災(zāi)行動。  車頂有衛(wèi)星雙向衛(wèi)星天線和GSM小型基站設(shè)備 
疾馳中的應(yīng)急通訊車 越野型應(yīng)急通信車借助高底盤和大馬力發(fā)動機(jī)可以到達(dá)很多普通車輛無法通行的區(qū)域。到達(dá)目的地后，它會張開車頂?shù)碾p向衛(wèi)星通訊天線，GPS輔助對星系統(tǒng)自動校準(zhǔn)衛(wèi)星天線的角度讓它與通訊衛(wèi)星匹配。車尾部有一根油壓升降抱桿會起到8米左右高度，抱桿頂端會掛有GSM手機(jī)天線，升高的天線讓車載手機(jī)基站信號覆蓋范圍更廣。 
這種越野型應(yīng)急通訊車的服務(wù)容量有限，車載微微基站設(shè)備僅能向周圍幾平方公里范圍的用戶提供30部手機(jī)同時通話服務(wù)。這也是由于它自身?xiàng)l件有限造成的。一般手機(jī)基站的天線越高，它能覆蓋的范圍就越廣，而越野型應(yīng)急通訊車的天線抱桿僅能升起7~8米高，所以很多時候它要借助地利－－地勢高度來擴(kuò)大覆蓋范圍。 
應(yīng)急通信車能人所不能 越野型應(yīng)急通訊車的空間狹小，它攜帶的雙向衛(wèi)星通訊系統(tǒng)帶寬有限，一般僅有2M左右的通訊帶寬，時延會高達(dá)500ms。車載微微基站借助衛(wèi)星鏈路與核心網(wǎng)交換機(jī)聯(lián)接。微基站配置4塊左右通信載頻，全速模式下滿足30部手機(jī)的通話服務(wù)需求。并且僅能提供GSM手機(jī)通話和短信服務(wù)，EDGE或3G上網(wǎng)服務(wù)無法提供。所以越野型應(yīng)急通訊車一般在救災(zāi)初期應(yīng)用，或是在某些通話量不大的場合臨時友情客串，例如每年的環(huán)塔克拉瑪干沙漠汽車摩托車?yán)悺?gt;>
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越野型應(yīng)急通訊車能人所不能，但它的服務(wù)能力有限。而且僅能滿足基本的通話和短信服務(wù)。這也就限制了它的應(yīng)用場合。相信很多朋友在火車站、展會這類場所都遇到過電話無法呼通的情況，這是因?yàn)閰^(qū)域內(nèi)用戶太多周邊的手機(jī)基站超載的緣故，手機(jī)基站的服務(wù)能力是有限的，當(dāng)同一時段扇區(qū)下用戶過多時，就會有部分用戶的電話無法呼通。 
大型應(yīng)急通訊車 所以在城市中最常見的是這類集裝箱一樣的大型應(yīng)急通訊車，它經(jīng)常會出現(xiàn)在人口密集區(qū)域，例如火車站，碼頭、步行街，景區(qū)，并且有些還會長常放置在此。它其實(shí)就是一個標(biāo)準(zhǔn)的微基站。長期固定的大型應(yīng)急通訊車一般都是外接供電，并通過光纜或微波與核心網(wǎng)聯(lián)接，所以它能同時服務(wù)的用戶數(shù)量就遠(yuǎn)高于前面的越野型通訊車。一般情況下可以服務(wù)300個左右的用戶，用于擴(kuò)充固定基站的服務(wù)能力。
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