為保障緊急突發(fā)事件我公司設(shè)計(jì)的應(yīng)急通訊指揮車能在各種惡劣條件下完成各項(xiàng)通信指揮任務(wù)，該通訊指揮車采用先進(jìn)的車輛改裝技術(shù)、衛(wèi)星通信技術(shù)、圖象采集和傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信技術(shù)、無(wú)線微波傳輸和圖象處理等技術(shù)，組成一個(gè)功能較為完備的移動(dòng)指揮中心，該系統(tǒng)在處理緊急突發(fā)事件中機(jī)動(dòng)靈活、快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)通信保障、指揮調(diào)度，圖像采集傳輸功能，把現(xiàn)場(chǎng)情況通過(guò)車載衛(wèi)星系統(tǒng)高質(zhì)量回傳指揮中心，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)地指揮中心之間的遠(yuǎn)程圖像監(jiān)控、語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)查詢，使指揮中心的指揮決策人員如臨其境，及時(shí)獲得現(xiàn)場(chǎng)信息，提高決策的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。為實(shí)現(xiàn)事件現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)地指揮中心聯(lián)動(dòng)提供可靠的通信保障。
       通訊指揮車上具備衛(wèi)星通信、地面無(wú)線通信等多種方式，各通信方式互為補(bǔ)充、備份，保證在任何情況下通信不中斷，為順利完成各項(xiàng)任務(wù)提供可靠的保障。
通信指揮車通信系統(tǒng)要求具有的功能為：
• 具有衛(wèi)星通信能力,能提供不低于2048kbps雙向視頻,音頻和數(shù)據(jù)傳輸能力,視頻信號(hào)采用MPEG-4壓縮格式.
• 具有GSM移動(dòng)電話, 海事衛(wèi)星電話,GPRS/CDMA無(wú)線通信終端.
• 具有多路固定攝像圖象輸入,一路無(wú)線微波圖象輸入.
• 具備音視頻切換和處理能力
• 具有多路視音頻硬盤錄象能力.
• 具備計(jì)算機(jī)通過(guò)公網(wǎng)上網(wǎng)能力.
• 具有車外電子顯示系統(tǒng),在車內(nèi)可以隨時(shí)更新修改顯示內(nèi)容.
       衛(wèi)星通信系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)充分考慮現(xiàn)有衛(wèi)星通信系統(tǒng)的技術(shù)體制與設(shè)備性能，注重與其適配性與兼容性。隨著技術(shù)的發(fā)展和用戶新要求的提出，系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)上具有可擴(kuò)充性，包括硬件的兼容和軟件的升級(jí)與擴(kuò)充.
       衛(wèi)星通信作為地面通信的補(bǔ)充，具有不受地域限制，覆蓋面廣，通信距離遠(yuǎn)，站點(diǎn)設(shè)置方便，信號(hào)傳輸質(zhì)量好，可以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)進(jìn)行圖像、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)的傳輸，方便地接入地面通信網(wǎng)等許多優(yōu)點(diǎn)。突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)位置隨機(jī)性大，而地面有線、無(wú)線通信線路覆蓋有限，傳輸速率帶寬有限，傳輸質(zhì)量較低。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，通信指揮車能夠在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可以在最短的時(shí)間內(nèi)為現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)地指揮中心建立應(yīng)急指揮通信鏈路。利用移動(dòng)衛(wèi)星車載站可以方便、快速地開(kāi)通衛(wèi)星通信鏈路，解決現(xiàn)場(chǎng)圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)的通信問(wèn)題。
       衛(wèi)星通信系統(tǒng)由車載衛(wèi)星站、通信衛(wèi)星和衛(wèi)星地面站構(gòu)成。通信指揮車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，車載衛(wèi)星通信分系統(tǒng)加電后能夠快速進(jìn)入工作狀態(tài)，利用天線自動(dòng)伺服與控制系統(tǒng)在幾分鐘之內(nèi)完成天線準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)指定衛(wèi)星，及時(shí)開(kāi)通衛(wèi)星信道，充分發(fā)揮衛(wèi)星信道建立快速有效、誤碼率低、覆蓋面廣等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)指揮車、指揮中心之間的圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)的傳輸。
通過(guò)衛(wèi)星鏈路連通通信指揮車與遠(yuǎn)地指揮中心的通信聯(lián)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)圖像、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)的雙向或單向傳輸。
       衛(wèi)星圖像傳輸采用MPEG-4編碼，地面站接收的圖像質(zhì)量可以達(dá)到DVD質(zhì)量。
根據(jù)應(yīng)急通信指揮車的特點(diǎn)及實(shí)際工作的需要，通信指揮車的衛(wèi)星通信系統(tǒng)采用非對(duì)稱、復(fù)用單載波傳輸方式。此種傳輸方式?jīng)Q定了通信指揮車與指揮中心間實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的圖像、數(shù)據(jù)、語(yǔ)音的傳輸。由于衛(wèi)星傳輸屬于廣播方式，在通信指揮車與指揮中心進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信時(shí)，其他站點(diǎn)（配備相同的復(fù)用器和解碼器）也可收到通信指揮車的信號(hào)。
選用的復(fù)用器可以實(shí)現(xiàn)站到站之間圖像、數(shù)據(jù)、話音同時(shí)接入時(shí)不對(duì)稱通信。由于復(fù)用器采用TDM技術(shù)，可以為每一數(shù)據(jù)接口預(yù)留指定帶寬。因編解碼器傳輸?shù)氖菍?shí)時(shí)圖像，需要復(fù)用器為其預(yù)留足夠的帶寬以保證圖像質(zhì)量，為話音和數(shù)據(jù)預(yù)留指定的帶寬，保證信息延遲小，數(shù)據(jù)、話音等信號(hào)延遲固定
       選用的圖象傳輸可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與指揮中心地面站之間單向、雙向圖象的實(shí)時(shí)傳輸，圖像傳輸帶寬1~4兆。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)采集的模擬視、音頻信號(hào)，通過(guò)視音頻矩陣選擇一路送入編碼器，按MPEG-4標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓縮編碼。編碼后的碼流通過(guò)數(shù)據(jù)接口輸入到復(fù)用器與話音、數(shù)據(jù)復(fù)用，進(jìn)行調(diào)制、變頻和功率放大后，利用指定轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)回遠(yuǎn)地指揮中心，提供給領(lǐng)導(dǎo)了解現(xiàn)場(chǎng)情況。
指揮中心地面站也可以采用同樣方式將圖像回傳至通信指揮車。
通過(guò)鏈路計(jì)算和合理設(shè)備選型，衛(wèi)星傳輸系統(tǒng)可保證傳輸?shù)膱D像清晰、無(wú)馬賽克、斷碼、斷幀等現(xiàn)象，伴音清晰，達(dá)到DVD質(zhì)量。
       數(shù)據(jù)傳輸采用車內(nèi)配備的工控機(jī)和筆記本，利用衛(wèi)星信道或地面GSM/CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入指揮中心網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行各類信息的查詢、文件傳送，實(shí)現(xiàn)與指揮中心的數(shù)據(jù)交換。
衛(wèi)星系統(tǒng)由上行鏈路和下行鏈路構(gòu)成。
衛(wèi)星上行鏈路工作流程是采集到的視音頻信號(hào)輸入到音視頻矩陣后，工作人員根據(jù)需要選擇輸出一路音視頻信號(hào)，此信號(hào)由編碼器進(jìn)行壓縮編碼，輸出數(shù)據(jù)流。此數(shù)據(jù)流接入到復(fù)用器。
       復(fù)用器上有話音接口，可連接最多部電話、傳真機(jī)或電話交換機(jī)。復(fù)用器上有IP網(wǎng)絡(luò)接口，利用此接口用一根網(wǎng)線連接到以太網(wǎng)交換機(jī)上。復(fù)用器本身支持多種以太網(wǎng)通信協(xié)議，所有與以太網(wǎng)交換機(jī)連接的多臺(tái)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)都可通過(guò)以太網(wǎng)交換機(jī)傳輸?shù)綇?fù)用器上。利用內(nèi)部高速數(shù)據(jù)處理板將接收到的已編碼的圖像、話音和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)復(fù)用。 
       復(fù)用后的數(shù)據(jù)輸出到數(shù)據(jù)調(diào)制器，調(diào)制器進(jìn)行糾錯(cuò)處理和調(diào)制后輸出中頻信號(hào)，利用上變頻器進(jìn)行頻率變換，輸出射頻信號(hào)由高功率放大器進(jìn)行功率放大，通過(guò)天線發(fā)往衛(wèi)星。
      衛(wèi)星下行鏈路工作流程是車載天線接收到衛(wèi)星下行信號(hào)后經(jīng)過(guò)放大和變頻，輸出L波段信號(hào)。由放大器輸出的信號(hào)經(jīng)功分器分為相等的多路，每路信號(hào)可送入不同的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)不同的功能。
       通信指揮車解調(diào)器如果不接收解調(diào)指揮中心地面站回傳的載波，也可以解調(diào)通信車通過(guò)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)的自發(fā)的載波，進(jìn)行圖像的解碼，監(jiān)視自發(fā)圖像質(zhì)量，為指揮車進(jìn)行衛(wèi)星鏈路工作是否正常的一種檢查手段，有利于衛(wèi)星系統(tǒng)故障的排除。
衛(wèi)星通信簡(jiǎn)介
      自1957年前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星以來(lái)，人造衛(wèi)星即被廣泛應(yīng)用于通信，廣播，電視等領(lǐng)域。1965年第一顆商用國(guó)際通信衛(wèi)星被送入大西洋上空同步軌道，開(kāi)始了利用靜止衛(wèi)星的商業(yè)通信。  
       衛(wèi)星通信系統(tǒng)由衛(wèi)星和地球站兩部分組成。衛(wèi)星在空中起中繼站的作用，即把地球站發(fā)上來(lái)的電磁波放大后再返送回另一地球站。地球站則是衛(wèi)星系統(tǒng)與地面公眾網(wǎng)的接口，地面用戶通過(guò)地球站出入衛(wèi)星系統(tǒng)形成鏈路。由于靜止衛(wèi)星在赤道上空3600Km，它繞地球一周時(shí)間恰好與地球自轉(zhuǎn)一周（23小時(shí)56分4秒）一致，從地面看上去如同靜止不動(dòng)一般。三顆相距120度的衛(wèi)星就能覆蓋整個(gè)赤道圓周。故衛(wèi)星通信易于實(shí)現(xiàn)越洋和洲際通信。最適合衛(wèi)星通信的頻率是1-10GHZ頻段，即微波頻段。為了滿足越來(lái)越多的需求，已開(kāi)始研究應(yīng)用新的頻段，如12GHZ，14GHZ，20GHZ及30GHZ。  
       衛(wèi)星通信的主要特點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)方面（１）通信范圍大，只要衛(wèi)星發(fā)射的波束覆蓋的范圍均可進(jìn)行通信。（２）不易受陸地災(zāi)害影響。（３）建設(shè)速度快。（４）易于實(shí)現(xiàn)廣播和多址通信。（５）電路和話務(wù)量可靈活調(diào)整。（６）同一信道可用于不同方向和不同區(qū)域。缺點(diǎn)方面：（１）由于兩地球站向電磁波傳播距離有72000KM，信號(hào)到達(dá)有延遲。（２）10GHZ以上頻帶受降雨雪的影響。（３）天線受太陽(yáng)噪聲的影響。   在微波頻帶，整個(gè)通信衛(wèi)星的工作頻帶約有500MHZ寬度，為了便于放大和發(fā)射及減少變調(diào)干擾，一般在星上設(shè)置若干個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)器。每個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)器的工作頻帶寬度為36MHZ或72MHZ。目前的衛(wèi)星通信多采用頻分多址技術(shù)，不同的地球站占用不同的頻率，即采用不同的載波。它對(duì)于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)大容量的通信比較適合。近年來(lái)，已逐漸采用時(shí)分多址技術(shù)，即每一地球站占用同一頻帶，但占用不同的時(shí)隙，它比頻分多址有一系列優(yōu)點(diǎn)，如不會(huì)產(chǎn)生互調(diào)干擾，不需用上下變頻把各地球站信號(hào)分開(kāi)，適合數(shù)字通信，可根據(jù)業(yè)務(wù)量的變化按需分配，可采用數(shù)字話音插空等新技術(shù)，使容量增加5倍。另一種多址技術(shù)是碼分多址（CDMA），即不同地地球站占用同一頻率和同一時(shí)間，但有不同的隨機(jī)碼來(lái)區(qū)分不同的地址。它采用了擴(kuò)展頻譜通信技術(shù)，具有抗干擾能力強(qiáng)，有較好的保密通信能力，可靈活調(diào)度話路等優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是頻譜利用率較低。它比較適合于容量小，分布廣，有一定保密要求的系統(tǒng)使用。  
       近年來(lái)衛(wèi)星通信新技術(shù)的發(fā)展層出不窮。例如甚小口徑天線地球站（VSAT）系統(tǒng),中低軌道的移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)等都受到了人們廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。衛(wèi)星通信也是未來(lái)全球信息高速公路的重要組成部分。

高級(jí)通訊指揮車