主頁（http://m.by236.com）：青島22條公交配上保安 隨身攜帶警棍對講機

原標題：220名公交保安今起登車

平均身高超過172厘米、上崗配警棍和應急包、負責跟車反恐等工作……從今天凌晨開始，市民乘坐島城22條公交線時，將看見身穿制服的公交隨車保安。經過一周的封閉學習，在掌握擒拿、反恐、消防和應急救治等技能后，島城首批公交保安將正式上崗。這些保安配備警棍、對講機和應急包，此前都曾當兵或干過協警。島城也成為全省繼濟南后，第二個擁有公交隨車保安的城市。

開車前先檢查車上設施

昨天上午，島城首批公交保安來到公交嶗山公司深圳路車隊，開始上崗前的最后一次培訓。 “主要是體驗跟車情況，熟悉環境，以便明天能直接上崗。”保安所在的山東多邦保安服務有限公司相關負責人王海聲說。保安董希凡現場演練跟隨501路車服務的全過程。董希凡上車后向駕駛員王群敬禮，然后檢查車輛滅火器，逃生錘及緊急按鈕有無異常。檢查完畢后，董希凡利用隨身對講機向班長匯報：“董希凡檢查501路DD095號車，車輛正常，收到請回復，完畢。”班長回復“收到”。董希凡在車上主要是預防、維護公交人員及車輛安全和秩序。車輛到達終點站青島火車站后，董希凡報告：“501路DD095號車到達終點站，車輛正常，董希凡，完畢。”班長回復“收到”。董希凡隨車返回始發站后，檢查車輛滅火器、逃生錘、緊急按鈕是否完好，有無乘客遺落物品，車輛衛生是否整潔。檢查完畢后，向班長匯報行車期間發生的事件、好人好事并上交乘客遺落物品。班長記錄隊員返回時間及匯報內容，對遺落物品登記拍照后，交給公交車隊失物認領處。 10分鐘后，董希凡將再次跟車出發。“我們每人每天跟車6至8小時，節假日也保證公交車上有隨車乘務管理員。 ”董希凡說。

武警退伍干過協警

董希凡老家在西海岸新區，身高1.75米。接受記者采訪時，無論記者怎樣勸說，他始終筆挺地站著，雙手手指并攏，緊靠著褲邊，保持著軍人的作風。 “我之前是武警，屬內衛部隊。 ”董希凡說，從部隊退伍后，他曾應聘在市公安局治安支隊干過協警。看到公交保安的招聘消息后，他毅然報了名。 “擒拿格斗我不在話下，如果在車上遇到小偷，即使不是隨車安保員，作為普通市民，我看見了也肯定會出手。”董希凡說，應聘成功后，他參加了公司組織的統一培訓。所有220名公交保安，培訓期間都集中在高新區，除了隨車業務，市公安局治安支隊和市南公安分局的反扒民警，還曾給他們上課，教授他們在公交車上的反恐、反扒技能。此外，他們還要掌握消防滅火技能，以及應急救治本領。“在車上如果遇到市民不舒服等情況，我們就要發揮培訓時學到的專長，上前施救。 ”董希凡說，每天跟車接觸不同的市民，他很喜歡這樣的工作。

隨身攜帶警棍對講機

董希凡只是島城首批220名公交保安中的一員。山東多邦保安服務有限公司相關負責人王海聲介紹說，中標后他們立即開始招聘工作，考慮到工作性質，所招聘的220名保安，全都是男性，年齡在20至35周歲上下。 “身高平均超過了172厘米，上崗時都穿著統一服裝。 ”王海聲說，他們為所有保安配備了統一的制式服裝，樣式和公安協警差不多，但臂章和胸章明顯不同。上崗時，所有保安都必須站立在車廂里，隨身配備警棍、對講機和應急包、水壺。他們的主要工作包括維護車廂秩序；識別違禁物品；發現并舉報可疑物品和可疑人員；制止不法行為；引導和疏散逃生以及對乘車市民進行公交安全宣傳教育。

“凡是攜帶大件行李的乘客必須進行開包檢查，小包進行抽檢、可疑液體就聞一聞。 ”交運溫馨巴士隧道3路乘務管理員單江濤告訴記者，開包檢查主要是防止乘客將香蕉水、鞭炮等易燃易爆物品帶上車，如果發現危險品，他們首先進行勸導，口頭勸阻無效后會及時撥打110報警電話。

新聞探訪

22條線路途經車站商圈

220名保安，被分配在島城22條線路上。其中，180名分配給了公交集團，40名分配給了交運溫馨巴士公司。記者調查發現，配備保安的公交線路，都是途經車站、商圈或旅游景點等客流密集的線路，根據線路所配車輛數，配備的保安數量不同。公交5路、363路和隧道1路因為配車數都超過了50輛，所配備的保安最多，均為14人。以5路為例，途經火車站和兩個長途站，平時幾乎每輛車都爆滿。同樣的情況，也存在于605路車，除了連接汽車站，還途經前海旅游線。交運溫馨巴士公司的605和隧道3路，配車數其次，為12人。馬上進入“五一”小長假，島城公交車將迎來大批客流，乘務管理員也將在節假日期間全天值守，在旅游景區、火車站、汽車站等站點進行重點防護。“車上有了保安，市民以后坐公交也有安全感了。 ”公交501路駕駛員趙銘輝介紹，還對車內性騷擾、扒竊等違法犯罪行為起到了震懾作用，保護乘客的安全。 “有了乘務管理員，我們就可以投入更多精力專心開車了，即使遇上節假日出行高峰，也能全面照顧到乘客。 ”以往車上只有一個人為乘客服務，除了確保安全行駛之外，駕駛員還要兼職安全員、咨詢員等多個角色，車廂內乘客的大小事都要顧及，有了乘務管理員一起協調處理工作，早晚高峰時，車內乘客在車廂內的流動速度也能加快，縮短上下客時間，服務質量也提高了。

各條公交線配備保安數量

2路電車 6人 5路電車 14人 1路 10人 11路 8人 25路 8人 227路 8人 302路 12人 303路 12人307路 12人 309路 10人 316路 9人 318路 10人 320路 10人 321路 10人 363路 14人 501路 6人502路 8人 隧道1路 14人 31路 7人 223路 9人 605路 12人 隧道3路 12人

姜倩 制表

新聞背景

濟南：跟車效果良好

“今年4月5日，我們曾去濟南調研，濟南部分公交車上配備安保員已經7個月了，效果很好。他們提供的數據顯示，公交車上盜竊案和糾紛同比下降了47%。 ”市交通委相關負責人說，我市將根據效果，今后會考慮繼續增加隨車乘務管理員人數。這些保安，并不是每天隨意坐車，而是根據安排的線路，乘坐該線路的車輛。“一般情況下，每天都會有一人在輪休，節假日也要正常上班。 ”王海聲說。

除了保安，記者調查發現，島城公交車還有不少其他安保措施。目前，公交集團所屬5000余輛公交車上，每輛車都配備了多個監控探頭，可以實現對車廂的無縫隙監控。與此同時，公交車內還安裝了逃生錘，緊急時刻市民可砸碎玻璃逃生。在公交集團監控中心，工作人員還能根據要求，隨時調出每輛車的車內監控，查看車內情況。交運溫馨巴士公司則在500余輛公交車上，安裝了一鍵破玻器或平推式車玻璃。只要駕駛員按動一鍵破玻器，車窗玻璃便能迅速成網狀。平推式玻璃則能確保市民在遇到突發情況時，直接推開窗戶跳下公交車逃離。