主頁（http://m.by236.com）：地鐵運行誰保障？基于工控機的地鐵CBTC系統(tǒng)

 地鐵，很多人都不陌生，一般大城市都有這種快捷且舒適的交通方式。據(jù)悉目前國內(nèi)還有不少大城市仍在構(gòu)建更完善的地鐵網(wǎng)絡(luò)，還有其他城市在拓荒這片莽荒之地。那么大家知道地鐵是怎樣保障運行正常與安全的呢?

地鐵要正常而安全地運行，需要名曰基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)(CBTC系統(tǒng))來支撐。該系統(tǒng)是通過車載設(shè)備和軌旁設(shè)備不間斷的雙向通信來實現(xiàn)。列車不間斷向控制中心傳輸其標識、位置、方向和速度等信息，控制中心可以根據(jù)列車實時的速度和位置動態(tài)計算列車的最大制動距離。列車的長度加上這一最大制動距離并在列車后方加上一定的防護距離，便組成了一個與列車同步移動的虛擬分區(qū)。

由于保證了列車前后的安全距離，兩個相鄰的移動閉塞分區(qū)就能以很小的間隔同時前進，這使列車能以較高的速度和較小的間隔運行，從而保障列車運行的正常狀態(tài)和安全性。

CBTC系統(tǒng)技術(shù)目前在全世界都屬于核心競爭力的技術(shù)。以前我國只能捧重金向國內(nèi)公司購買。之后通過國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)攻關(guān)，在2010年中國自己掌握了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC系統(tǒng)。

地鐵CBTC系統(tǒng)，涉及兩部分：車載系統(tǒng)與地面控制中心。車載設(shè)備，運行條件嚴酷;地面控制中心，需長時間不間斷運行，并處理大量指令。等等這些訴求，都告訴我們，地鐵CBTC系統(tǒng)控制硬件需選用能完全適應(yīng)上述條件的高可靠、高安全、高性能的嵌入式工控機。同時這也是保障地鐵安全運行的守護神。

對于地鐵CBTC系統(tǒng)，所需要的各類嵌入式工控機產(chǎn)品可選擇華北工控的系列工控機硬件產(chǎn)品。作為有20余年行業(yè)經(jīng)驗，在高鐵、國防軍工等重大領(lǐng)域都有過工控機成功案例的工控機領(lǐng)域的一線領(lǐng)導(dǎo)品牌，華北工控歷來高度重視科技研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新。而科技研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，除了大量的資金投入外，還需要高水準的人才梯隊。而華北工控通過多年的長期投入和建設(shè)，已經(jīng)擁有一支穩(wěn)定而強大的研發(fā)力量。

以華北工控自建生產(chǎn)基地打造的面向CBTC系統(tǒng)的系列嵌入式工控機，具備集成度高、低功耗、高性能、接口豐富、高擴展等全能型應(yīng)用特性，而且還具有抗強電磁干擾能力、牢靠耐用、適應(yīng)寬溫、適應(yīng)寬壓電源、抗沖擊、抗振動能力強、防塵、抗潮濕等特質(zhì)，可以充分滿足地鐵CBTC系統(tǒng)對嵌入式工控機硬件的嚴苛技術(shù)訴求。

基于工控機的CBTC系統(tǒng)，可更好地保障CBTC系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、流暢安全、高效快捷地運行，進而為地鐵正�；�運行提供技術(shù)支撐。如今各地的地鐵建設(shè)項目也是接二連三，華北工控深刻意識到地鐵項目所蘊含的商業(yè)機遇，將繼續(xù)以高品質(zhì)、高性價比的嵌入式工控機產(chǎn)品，為軌道交通領(lǐng)域奉獻工控科技力量。

華北工控簡介：  

華北工控，專業(yè)計算機行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，工控機領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。深耕工控機行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽深得行業(yè)好評與市場贊譽。華北工控主營產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準系統(tǒng)、工業(yè)機箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦(PPC)、網(wǎng)絡(luò)安全準系統(tǒng)、磁盤陣列、無源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。