警用無線電是VHF嗎？

時間：2022-11-17　來源：未知　作者：陸濤　點擊：次

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這取決于部門的情況。加州公路巡警在他們的單位和他們的中繼器之間使用低頻VHF。CHP官員在他們的HT和他們的單位之間使用高頻段VHF。大多數警長的部門也使用低頻VHF -- 除了在大多數城市的縣，他們使用高頻VHF。城市警察曾經全部使用高頻段VHF，其中許多仍在使用。在過去十年中，越來越多的城市部門加入了他們縣的中繼系統，這意味著他們已經遷移到UHF。最后，如果有哪個部門改用加密語音，他們也被迫完全使用UHF。

甚高頻Very high frequency(VHF)是指頻帶由30Mhz~300MHz的無線電電波。比甚高頻無線電頻率低的是高頻（HF），比甚高頻無線電的頻率高的是特高頻（UHF）。

甚高頻通信系統應用于航空事業中，是保證其在飛行的過程中飛機與地面之間以及飛機與飛機之間能夠保持相互聯系的通信工具。甚高頻通信系統其工作的所在頻段之高，因此，被稱為甚高頻通信系統，與甚高頻通信系統相比較而言，比甚高頻低的叫做高頻，比甚高頻高的叫做特高頻。由于甚高頻通信系統的工作頻段之高，所以在其工作的過程中也常常會受到外界不同程度的電磁干擾。甚高頻通信系統其主要的工作形式是以圖像、數據、語音為主，在工作的過程中通過無線電信號或者通過光將信息、指令等傳送給接收方。應用于航空事業的通信網絡中，使飛機在飛行的過程中方便飛機與地面以及飛機與飛機之間建立相互聯系。

甚高頻通信系統在工作的過程中采用調幅式的工作方式，所謂調幅式工作方式是指，其在工作的過程中工作頻率保持在117.000~152.000 MHz的范圍之內，每個頻率之間的間隔不超過25 kHz，其最高的工作頻率在135 MHz左右浮動。甚高通信系統應用于航空事業中，其工作的最高頻率以及工作的頻率范圍、每個頻率的間隔等均是通過國際民航組織準許的規定范圍。當然，由于甚高頻通信系統的工作頻率之高，致使甚高頻通信系統的表面波衰減迅速，無論是通信距離還是傳播距離，都會受到一定的距離限制。因此，甚高頻通信系統目前多以空間波傳播的方式為主，以至于空間波在傳播的過程中，受地形、對流層以及磁場干擾的影響很大

(中國集群通信網 | 責任編輯：陸濤)