主頁(yè)（http://m.by236.com）：誰(shuí)說(shuō)對(duì)講機(jī)過(guò)時(shí)？時(shí)隔18年，這家公司決定放棄手機(jī)，重新用回對(duì)講

浦那城市公共交通公司（PMPML）決定重啟其長(zhǎng)期停用的無(wú)線通信系統(tǒng)，使公交車(chē)司機(jī)和售票員能夠通過(guò)對(duì)講機(jī)與控制中心直接聯(lián)系。此舉時(shí)隔18年，旨在更迅速地應(yīng)對(duì)故障、事故和突發(fā)服務(wù)中斷，并有望徹底革新PMPML的通信技術(shù)。

目前，工作人員主要依靠手機(jī)、WhatsApp 和電子郵件來(lái)報(bào)告問(wèn)題。但頻繁的網(wǎng)絡(luò)故障和技術(shù)故障常常導(dǎo)致信息延遲，使得乘客在公交車(chē)拋錨或服務(wù)意外中斷時(shí)滯留。PMPML 董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 Pankaj Deore 表示，做出這一決定是為了解決乘客反復(fù)提出的“溝通不暢”問(wèn)題，并恢復(fù)曾經(jīng)行之有效的系統(tǒng)。

無(wú)線頻率許可早在近二十年前就已獲得，在移動(dòng)電話普及之前，PMPML的所有服務(wù)都依賴(lài)無(wú)線通信。路線、發(fā)車(chē)信息、緊急情況和故障報(bào)告都能在公交車(chē)和控制中心之間即時(shí)傳遞。隨著時(shí)間的推移，這套系統(tǒng)逐漸被淘汰，但隨著客流量的增長(zhǎng)、路線的擴(kuò)展以及事故投訴的增加，僅依靠移動(dòng)通信的缺陷也日益凸顯。

PMPML現(xiàn)已最終確定采購(gòu)摩托羅拉高端對(duì)講機(jī)的方案。司機(jī)和乘務(wù)員將能夠直接與控制室連接，并可根據(jù)不同情況使用多個(gè)頻道。這將有助于更快地向發(fā)生故障或事故的公交車(chē)提供援助。在擁堵的城市道路上，公交車(chē)故障可能引發(fā)交通堵塞，無(wú)線通訊將顯著縮短響應(yīng)時(shí)間。

官員指出，PMPML的許多線路途經(jīng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不佳的地區(qū)，包括丘陵地帶、工業(yè)區(qū)和河岸居民區(qū)。在這些“網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)”，公交車(chē)經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間滯留，乘客延誤出行，接駁車(chē)輛也經(jīng)常遲到。無(wú)線通信有望解決這些問(wèn)題。

目前，各大車(chē)輛段正在緊鑼密鼓地建設(shè)基站，以擴(kuò)大全市的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。控制室的基礎(chǔ)設(shè)施也在進(jìn)行升級(jí)改造。“提供安全、及時(shí)、可靠的服務(wù)是PMPML的核心目標(biāo)。任何事故或故障都將立即上報(bào)，救援響應(yīng)時(shí)間將縮短至幾乎為零。該系統(tǒng)一旦投入使用，將極大地提升PMPML的運(yùn)營(yíng)效率。”董事長(zhǎng)潘卡杰·迪奧雷表示。

為配合無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的恢復(fù)，PMPML還將購(gòu)置七輛拖車(chē)，用于處理車(chē)輛故障和事故。這些拖車(chē)將能迅速拖走拋錨的公交車(chē)，緩解交通擁堵，確保乘客無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。