飛機即將起飛前的程序控制過去依賴模擬對講機，往往因為現場嘈雜對話要反復進行。采用數字產品后，調度臺與飛行員的聯絡由帶有寬大彩屏的對講機進行，雙方程序的執行由點擊屏幕完成。從地勤檢查、充電、加油、進入跑道到起飛，都不用對講，如疑問，則用對講機核實。所有點擊、對話都有記錄可循，如圖1。

一種機場的數字系統應用方案常具備以下功能

◇單基站集群系統的最多用戶達3000個，可分為3000個小組。多基站網絡集群系統的最多用戶可達60000個，可分為60000個小組；

◇個人呼叫

系統內用戶可以發起個別選呼，實現兩人之間的通話，并保證通話的私密性；

◇小組呼叫

用戶可以發起小組呼叫。實現小范圍內的一對多通信，其他小組不受打擾，這是調度通信最常用的方式；

◇系統全呼

可以呼叫系統內全部用戶。可以用于最高指揮機構在緊急情況下對全體人員的呼叫；

◇優先呼叫

可以將用戶最多分為幾個優先級別。優先級別高的用戶在呼叫排隊中可以插在優先用戶前面，優先得到呼叫。最高優先級別的用戶在系統信道資源都占滿的情況下，可強行拆除低優先用戶正在進行的通話，優先進行呼叫；

◇廣播呼叫

指揮部門在必要時可以進行廣播呼叫。廣播呼叫是單向呼叫，被呼叫方不能回答，只能接聽。

◇緊急呼叫的緊急報警

緊急呼叫具有最高優先級別，系統將最優先處理，保證緊急信息的傳達。此外，緊急報警功能將使終端在碰到異常狀態下以快捷的方式將緊急狀態告知控制中心指定接收電臺。此兩種功能使系統具有強大的應急事件處理能力；

◇遇忙排隊

當用戶呼叫遇到系統資源都被占滿的情況時，將自動排隊等待，一旦有空閑信道，自動進入呼叫；

◇未接呼叫顯示；

◇優先監聽；

◇延遲加入

即便組呼時，有成員因某種原因沒有被呼叫，稍后該成員也可自動加入組呼中；

◇加密通話；

◇遙控追加組呼號碼；

◇遙斃與復活；

◇ESN驗證

系統可驗證移動臺的電子序列號碼ESN，確認是否為合法用戶，非法用戶不能進入系統呼叫；

◇ 呼叫記錄

通過管理軟件，可以記錄用戶的呼叫，誰叫誰，日期和時間等，便于查對。