三、對講機比槍支更重要
在我們行進到第二個營地——卓乃湖的時候，科學家要外出一百多公里對周圍的地質、水系、動物樣本等進行采樣，卓乃湖是可可西里精靈——藏羚羊的主要產羔地，每年春夏之際都會有上千頭雌性藏羚羊到此地產羔，孕育著一代又一代的高原精靈。因此這里也就成了瘋狂的盜獵者們競相追逐的目標，雖然我們此行是在剛剛進入初冬的11月份，但是考慮到整個隊伍的人身安全，可可西里自然保護區管理局的才嘎局長還是在出發前派遣了四名荷槍的森林公安戰警為我們保駕護航。這幾位來自藏族的森林公安兄弟多年來為保護藏羚羊、保護高原生態環境付出了艱苦的努力，同時也成了我們此行的親密戰友，在行車的過程中他們會輪流通過對講機為我們介紹可可西里的狀況和高原野外作業的注意事項等，令每一位隊員都受益匪淺。為了完成野外考察任務，很多時候車隊分散得非常厲害，車與車之間的直線距離甚至能達到幾十公里，但每次都是在對講機的良好工作狀態下把分散的車隊完整地集結在一起，因此對講機也被隊員們看成在野外考察時比槍支更重要的求生工具。

四、卓乃湖遇險
在我們到達卓乃湖之后，森林公安戰警更是打起精神，警惕地注視著營地周圍的一舉一動，由于經常有藏羚羊“光顧”這里，不僅盜獵者會聞風而來，一些兇猛的高原食肉動物如高原狼、高原棕熊等掠食者也是這里的常客。很多隊員到了這里都是提心吊膽，既希望能發現并觀察到藏羚羊的活動，又要時刻提防潛在的危險，科考隊長兼首席科學家——來自中科院的丁林博士再三要求所有隊員不得單獨行動，以免發生危險。但人算不如天算，就在第二天，一支外出考察的分隊直到天黑還沒有返回營地，通常外出考察的分隊由三輛越野車組成，晚上六點之前必須要返回營地，但是今天的這三輛車直到晚上八點還沒有回來，會不會是遭遇了盜獵分子？這時天空已經開始紛紛揚揚地飄起了雪，一旦暴風雪來臨失蹤的隊員將會面臨滅頂之災。這可急壞了營地里留守的隊員，大家拼命地用對講機呼叫著外出隊員的名字，但對講機里面的聲音仿佛被這一望無際的荒原吞噬得無影無蹤，遲遲收不到被抄收的信號。營地里的隊員們再也坐不住了，紛紛請纓外出搜尋失蹤人員，我作為此次科考的組織者之一，更是心急如焚，經過與科考隊長和車隊保障負責人緊急磋商，決定派出各由兩輛車組成的兩個小分隊沿著失蹤車輛的方向進行搜救。

無邊的黑暗夾著漫天的雪花籠罩著整個高原，白天車輛行駛出去的車轍痕跡已經被厚厚的積雪覆蓋得無影無蹤，這給搜救工作帶來了極大的麻煩，出發搜救的兩個小分隊不得不僅憑著大致的方向行進，此時此刻連GPS也派不上用場，因為白天外出考察的車輛沒有向營地報告他們考察點的經緯度，我們根本不知道他們的方位，在這茫茫天地間我們第一次感覺到自己的渺小和無助。現在我們唯一可以依靠的就只有對講機了，連接著車載天線的對講機的呼叫范圍在無明顯地型起伏的區域可以達到幾十公里，但我們持續不斷的呼叫卻始終沒有得到回應，而我們所在的卓乃湖附近方圓幾百公里都是海拔5200米左右的高原平地，沒有任何的山岳和丘陵。顯然，失蹤車輛距離我們遠遠不止幾十公里！但愿他們的對講機還有足夠的電量！

可可西里之路	志愿者在認真地貼車標	野外聯絡全靠對講機

科考隊車隊穿越馬蘭山	藏野驢	卓乃湖邊的營地

高原上肆虐的雪花在8級大風的翻卷下已經把車燈照射出的光線化成一個微弱的亮點，站在車燈前五米開外就會全然感覺不到車的存在，如果不是保持運動狀態，車輛會在半個小時之內被埋成一座小雪山。我們為了提高搜救的成功率，讓兩個小分隊分別沿著東偏南和東偏北的方向行進，并且在行進過程中這兩個小分隊的每一輛車都要通過對講機保持實時聯絡，通報行進方位和搜救結果。

我隨著一輛越野車和一輛六驅救援卡車朝東南方向搜救，地面的崎嶇程度已經無法用視覺來觀測，只能通過身體隨著座位的上下顛簸來感受，兩個多小時過去了，我們艱難地行駛了四十多公里，雖然一直在呼叫，但失蹤的隊員始終沒有音訊回復，而且隨著距離的不斷延伸，我們這兩支分別向東南和東北方向搜救的小分隊之間也已經無法通過對講機聯絡了，這不禁令我們本已焦急沉重的心情更加雪上加霜。考慮到搜救的難度和搜救人員的安全，出發前我們就確定了搜救距離和時限——如果駛出五十公里或三小時以上仍不能找到失蹤人員和車輛，那么搜救隊伍只能返回營地等待天亮雪停之后再出發。里程表里不斷跳躍的數字在提醒我們就快到達返程的臨界點了，就在我們近乎絕望，準備無功而返的時候，對講機里斷斷續續傳出了一些雜音，雖然聽不清聲音的內容，但可以肯定的是這絕不是電磁波干擾，因為這些聲音有著極為穩定的頻率，幾乎是每隔一分鐘傳來一次。這令車上的人頓時興奮起來——很可能這些聲音就是從失蹤隊員的對講機里傳出來的。我們也不停地與這打破絕望的聲音回應著，從對方時而拉長的聲調里可以感覺到，他們已經感知到我們的存在了——不難想象，受困于冰天雪地幾近絕望時收到久違的救援信號該是何等的激動和狂喜！
(中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮)