主頁（http://m.by236.com）：摩托羅拉：無線應急通信系統 終端要求更高 6月28日下午消息（萬南君） 隨著近日“2012中國無線網絡融合大會”的展開，專網課題再次成為業界關注的焦點，摩托羅拉系統（中國）全球政府事務部總監陳建明認為專網應用應以用戶需求為主旨，要做到讓用戶可管可控，而終端方面也需滿足多元化傳輸要求。做到讓用戶可管可控 如果說公網以盈利為主要出發點，專網則以用戶需求為根本。只要能滿足需求，相應技術就會沿用，一些中小企業也許會以某種形式采用更原始的無線通信技術。到目前為止，30年代用的最早常規模擬通信，很多地方仍在使用，就如陳建明提到的，成都一些出租車司機仍然習慣用對講機進行相互溝通。 專網包括政府和企業兩大塊。公網可以做到全程互聯互通，但專網不可能用一種系統來滿足所有細分客戶的需求，其需要統一協調各方通信資源，包括窄帶、寬帶以及專網和公網資源集合在一起的解決方案。陳建明認為，行業和政府應更多著眼于應用，尋找合適的技術和網絡建設模式，并與業務管理和工程控制緊密結合，且需優先考慮效率。 一個電信網絡應用可能在提供方看來是相同的，但在用戶看來就會有所不同。首先前端設備需要達到用戶需求，后端業務后來也要由客戶來決定。因此，專網需要考慮用戶的特殊性與多元化需求，配合用戶已有的系統和終端設備，并考慮兼容、協同、節約已有投資。用全業務應用集中管理平臺，語音、視頻、多媒體、前端和后臺由用戶決定并管理，如此才能讓用戶覺得可管可控。 應急通信需借鑒美國經驗 “提到專網，就不得談到應急通信，包括報警、政府對公眾廣播、公眾與公眾的查找新聞、問候平安等內容。”陳建明指出，“真正參與政府應急救援，各部門通信保障這一方面，實際上要由專網來實現，在這一點上，國內還沒有完整的研究規劃。” 而美國這方面卻發展較好，美國寬帶計劃，除了關注公共電信網絡方面，還特別提到公共安全移動寬帶專網計劃，政府在這方面的推動作用至關重要：06年發布公共安全通信和互通電信要求，08年發布國家應急通信計劃及公共安全專用網互通定量要求，2010年發布國家寬帶計劃，其中包括公共安全專用網絡寬帶，今年公共安全還要立法通過，由此美國的公共安全寬帶專網建設全面展開。 城市政府無線應急通信系統是現代城市的重要基礎設施，美國50個州都有覆蓋全州公共安全無線通信系統，約70%是政府共用網，另外還有165各地區政府的應急無線通信系統覆蓋75%的人口。而中國也開始加快步伐，北京、上海、廣州、深圳、成都、南寧、烏魯木齊、臺灣及香港2011年都在建城市無線應急通信系統。 “總體來看，美國這么多年在公共安全專用網有三個值得借鑒的方面：第一，明確主觀機構和職能；第二，在原有各自無線通信專網的基礎上實現全州互通窄帶話音無線專網，第三，通過立法打破原來各自為陣的格局，明確頻率，確定技術，落實預算和指導原則建設統一規劃的公共安全寬帶專網。”陳建明談到。 終端需滿足多元化需求 專網終端，需成為集成化終端，多頻多模和多形，這樣等于多元化傳輸手段，為企業和政府用戶提供一個靈活的選擇。所以專業無線電市場的特點在于，集團用戶需求多樣，市場規模相對較小。產品的安全性、可靠性、環境適應性和耐用性有更高的要求。不同的用戶特性適合不同類型的無線網絡。 比如摩拉第一款公共安全LTE手持終端，首先就支持了美國700兆公共安全專網的頻段，同時又支持美國共同電信700兆的LTE，同時集成3G、WiFi、藍牙、移動虛擬網等技術，定位等行業專業應用也被收入其中，這個終端是要兼顧很多標準來設計。因此行業應用離不開專網，有時候要以專網為主，但是不會排除利用公網的優勢 (中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
