主頁（http://m.by236.com）：“電子警察”系統應用 ——交通管理的新革命 目前，交通擁堵和交通事故已成為我國道路交通中頗受困擾的突出難題。為緩解這一矛盾，“電子警察”系統已在我國近30個大中城市“上崗”，為城市交通的暢通發揮了不可忽視的作用。本文主要介紹了電子警察系統應用中發揮主要作用的系統、核心技術以及未來仍需提高的地方等，同讀者共同探討。 據公安部交管局統計，截至07年6月底，全國機動車保有量為1.528億輛，與06年底相比增加了7578604輛，增幅為5.22%，增長率上升了0.42個百分點。而在我國城市交通中，機動車違法、違章行為是造成交通事故和影響正常交通秩序的主要原因之一，這也成為我國目前道路交通中頗受困擾的突出難題。 為緩解這一矛盾，“電子警察”系統開始在全國各地的一些主要路口陸續上崗。據了解，目前我國已有將近30個大中城市直接使用了“電子警察”系統，為城市交通的暢通發揮了不可忽視的作用。筆者從新華網數據中獲悉，通過使用先進的“電子警察”系統，在各交警部門的綜合治理下，07年全國發生的道路交通事故數量、死亡人數、受傷人數、直接財產損失與06年同期相比分別下降了13.6％、8.7％、11.8％和19.5％。 那么，在“電子警察”系統的應用中，發揮主要作用的系統有哪些？主要技術為何？目前還有哪些需要提高與完善的地方？在未來，又有怎樣的發展趨勢呢？ 多系統應用：發揮優勢，各顯神“通” 闖紅燈違章監測系統 據亞洲視覺附屬公司智慧光科技（深圳）有限公司技術部人員介紹，闖紅燈違章監測系統在具體工作時，是需要紅綠燈信號采集器配合進行實時視頻檢測和實時數據傳輸的。交通信號控制系統輸出路口紅綠燈信號，確定放行車道和禁行車道。當車輛檢測單元檢測到有車輛通過禁行車道時，便通過主控機控制闖紅燈違章抓拍單元拍攝違章車輛號牌圖片和該方向的全景圖片。所有處理結果都將存儲于主控機（工控機）的存儲單元中，同時系統具有硬盤錄像功能，可以將違章事件的視頻數據記錄在硬盤上。 另外，存儲信息可通過通信子系統由人工控制下載給筆記本計算機，或自動通過光纖、無線等傳輸方式傳給中心端數據管理子系統。這樣對于違章闖紅燈行為既有違章抓拍圖片，又有視頻圖像，避免了違章處罰引發的爭議，同時對于一些交通事故引發原因、責任判定提供了有力的證據。 超速檢測系統 “當發現有車輛駛入監測區域，該系統則會立刻啟動識別模塊。在獲取了實時車牌圖像數據后，系統在極短時間（1秒左右）則完成車速檢測、圖像識別、車輛數據入庫、圖像數據入庫、道路信息分析、檢索數據等處理。同時，與黑名單中的‘稽查車輛’進行比對，可以很好地輔助治安監控管理。系統還可以將違章車輛信息送回指揮中心以及收費站，便于存檔和對違章車輛進行處罰。”智慧光科技公司技術部人員說道。 另外，如果系統發現通過的車輛超速或是交警、公安機關需要查找的車輛（如被盜搶車輛），系統可通過遠程數據網絡向“指揮中心”和“攔截站”發出告警信息，通知有關部門或有關人員。對于存放于數據庫中的過車記錄，可以隨時進行檢索，掌握車輛的去向，以作為違章處罰的根據或對破案提供幫助。 移動式車輛稽查系統 該系統既可以借助專用的夾持件安裝在車上移動使用，也可以方便地架設在指定地點。“當車輛進入攝像機視野后，系統對車牌進行抓拍識別，并與黑名單數據庫進行比對，發現違章車輛，及時給出告警信息，警察可對該車進行截停和處罰，相關信息通過無線網絡送回中心數據庫，并通過對其他移動稽查裝置的數據庫進行刷新，避免出現一輛車被多次攔截處罰的情況。”甘肅某交通科技有限公司工程師說道。 兩大核心技術：持續競爭力的關鍵 車輛視頻檢測技術 |
