主頁(yè)（http://m.by236.com）：機(jī)動(dòng)車號(hào)牌識(shí)別在某校園園區(qū)的應(yīng)用
機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅為治安管理現(xiàn)代化，也為平安校園的建設(shè)發(fā)揮了重要作用。本文以車牌識(shí)別系統(tǒng)在某校園園區(qū)的應(yīng)用為例，進(jìn)行分析，希望讀者喜歡。 機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是集圖像數(shù)字采集、存儲(chǔ)和壓縮及車輛號(hào)牌實(shí)時(shí)自動(dòng)識(shí)別等諸多功能于一身的智能視頻處理系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于道路通行車輛監(jiān)控與報(bào)警。該系統(tǒng)為治安管理現(xiàn)代化，為平安校園的建設(shè)發(fā)揮了重要作用。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介
機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用國(guó)際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法，集成數(shù)字視頻網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)形成高效可靠的系統(tǒng)。系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)時(shí)記錄過(guò)往監(jiān)控路面的每一輛機(jī)動(dòng)車的圖像；對(duì)運(yùn)行車輛的流量情況進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄、分析和存儲(chǔ)；實(shí)現(xiàn)車輛牌照信息的抓拍和識(shí)別；并可與黑名單比對(duì)，對(duì)可疑車輛進(jìn)行抓拍及報(bào)警。 方案設(shè)計(jì)
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。 
圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)要說(shuō)明
1、前端視頻獲取部分
在學(xué)校北門(mén)和南門(mén)口分別安裝牌照特寫(xiě)攝像機(jī)、輔助光源、防護(hù)罩和全景攝像機(jī)。 牌照特寫(xiě)攝像機(jī)用來(lái)全天候抓拍車輛牌照；全景攝像機(jī)記錄同一場(chǎng)景的車輛外觀，北門(mén)和南門(mén)分別再使用2路視頻光端機(jī)，將前端攝像機(jī)獲取的視頻信號(hào)通過(guò)光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。輔助光源采用頻閃補(bǔ)光，既保證所獲取圖像的質(zhì)量，又延長(zhǎng)其使用壽命。 2、車輛識(shí)別部分
監(jiān)控中心客戶端計(jì)算機(jī)安裝車牌識(shí)別軟件，系統(tǒng)對(duì)來(lái)自交換機(jī)的實(shí)時(shí)視頻流進(jìn)行智能分析，并將圖像存儲(chǔ)到磁盤(pán)相應(yīng)目錄下，車輛通過(guò)的信息寫(xiě)入相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，并在圖像中標(biāo)注車輛通行數(shù)據(jù)，如時(shí)間、地點(diǎn)、車速、方向等（參見(jiàn)圖2）。 
圖2 抓拍識(shí)別結(jié)果顯示示意圖 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1、原監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)縫聯(lián)接
因該校原有監(jiān)控系統(tǒng)基于H3C iVS IP智能監(jiān)控系統(tǒng)，本系統(tǒng)直接利用原有系統(tǒng)的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行智能分析，保障全網(wǎng)數(shù)字信號(hào)的統(tǒng)一，并可在監(jiān)控中心進(jìn)行集中管理。 只要在監(jiān)控中心客戶端計(jì)算機(jī)上安裝一套車牌識(shí)別軟件，就可以對(duì)由編碼器上傳的視頻圖像進(jìn)行分析，保證了監(jiān)控系統(tǒng)原有資源利用的最大化。如果采用其它方式的車輛識(shí)別系統(tǒng)，就會(huì)出現(xiàn)多種數(shù)字編碼信號(hào)，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行系統(tǒng)整合。 2、車輛號(hào)碼、顏色、標(biāo)志識(shí)別
系統(tǒng)除具有車輛號(hào)碼、顏色識(shí)別功能外，還可對(duì)出入校園的車輛的標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別，現(xiàn)可以識(shí)別出絕大部分常見(jiàn)車標(biāo)，將來(lái)還可升級(jí)其數(shù)據(jù)庫(kù)以便識(shí)別更多類型的車輛。 3、集中服務(wù)、集中管理
完成后的車牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)行于監(jiān)控中心的客戶端計(jì)算機(jī)，系統(tǒng)管理和操作人員在監(jiān)控中心即可完成關(guān)于進(jìn)出車輛信息查詢等操作；同時(shí)也可將前端攝像機(jī)以視頻流的方式進(jìn)行記錄和存儲(chǔ)。
軟件結(jié)構(gòu)及工作原理
本方案機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是完全基于視頻的智能化車牌識(shí)別系統(tǒng)，可對(duì)視頻圖像中靜止或行駛中的車牌進(jìn)行檢測(cè)和識(shí)別，檢測(cè)不需要添加外部觸發(fā)裝置。系統(tǒng)操作方便、識(shí)別率高、識(shí)別速度快，對(duì)不同的光照條件、圖像質(zhì)量和攝像角度都有相當(dāng)?shù)倪m應(yīng)性。另外，本系統(tǒng)還擁有完善的配置和查詢管理功能以及方便的升級(jí)和功能擴(kuò)展接口，為用戶的實(shí)際應(yīng)用提供了便利。 車牌識(shí)別系統(tǒng)框架
機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，車牌識(shí)別過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)各自作為一個(gè)獨(dú)立模塊，系統(tǒng)軟件框圖如圖3所示。 
圖3 車牌識(shí)別系統(tǒng)框架 機(jī)動(dòng)車輛牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)智能算法技術(shù)，首先通過(guò)視頻輸入管理模塊得到需要的最佳質(zhì)量的視頻圖像，對(duì)獲取的每一幀圖像，利用最新的高效視頻檢測(cè)技術(shù)對(duì)行駛中的車輛的車牌進(jìn)行定位和跟蹤，從中自動(dòng)提取車牌圖像，然后經(jīng)過(guò)車牌精定位、切分和識(shí)別模塊準(zhǔn)確地自動(dòng)分割和識(shí)別字符，得到車牌的全部字符信息以及顏色和類別信息。另外通過(guò)車輛檢測(cè)模塊，可以鑒別出無(wú)牌車輛并輸出結(jié)果。通過(guò)查詢違法數(shù)據(jù)庫(kù)得到車輛的違法信息，顯示違法車輛的相關(guān)信息，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警。通過(guò)查詢征稽數(shù)據(jù)庫(kù)得到車輛的征稽信息，顯示欠費(fèi)車輛的相關(guān)信息，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警。另外，系統(tǒng)還采用獨(dú)特的在線學(xué)習(xí)新技術(shù)，對(duì)各識(shí)別模塊進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整，使得車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)適應(yīng)各種應(yīng)用環(huán)境變化，從而大幅提高識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用性。 1、車輛檢測(cè)跟蹤模塊
本系統(tǒng)加入了車輛檢測(cè)跟蹤模塊，對(duì)視頻進(jìn)行分析，判斷其中車輛的位置，對(duì)圖像中的物體進(jìn)行跟蹤，并在物體位置最佳的時(shí)刻，記錄該物體的特寫(xiě)圖片，由于加入了跟蹤模塊，本系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界干擾，得到更加合理的識(shí)別結(jié)果，可以檢測(cè)無(wú)牌車輛并輸出結(jié)果。 2、車牌定位模塊
車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。本系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。由于該算法是一種完全基于學(xué)習(xí)的算法，只要有足夠的學(xué)習(xí)樣本，可以快速訓(xùn)練出針對(duì)不同車牌類型的新的檢測(cè)模型。
(中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
