主頁（http://m.by236.com）：民航局：842架飛機客艙實現無線上網，213架可地空通信

12月3日，民航局空管行業管理辦公室副主任陳向陽在例行新聞發布會上，介紹了民航局在推進航空器客艙無線網絡服務方面的工作情況。南都記者注意到，目前已有23家航空公司的842架飛機具備客艙無線網絡服務能力，每架航空器可使用的網絡帶寬已從原來的10兆左右提升至100兆以上。

陳向陽表示，為解決當前客艙無線網絡網速慢、帶寬不足等問題，2021年，Ku頻段亞太6D高通量衛星已正式為航空公司提供服務。每架航空器可使用的網絡帶寬，已從原來的10兆左右提升至100兆以上，提升了乘客接入互聯網的體驗。同時，我國自主建設的Ka頻段中星16號高通量衛星，也加入了服務陣營，開始為部分航空公司提供驗證試飛工作。未來，會有更多的地空通信網絡資源投入使用。

陳向陽透露，客艙無線網絡建設有兩種模式，一種是從“局域網”到“互聯網”兩步走模式，第一步，讓乘客通過手機、筆記本電腦等個人移動通信終端，接入客艙無線局域網，獲取航空公司提供的娛樂、購物、航旅信息等服務。目前，多家航空公司已在飛機上配備無線局域網系統，其中國航354架飛機已安裝，占全機隊的81%。第二步，在局域網的基礎上，航空公司選擇加裝相應的地空通信設備，滿足空中接入互聯網的需求。

另一種是“互聯網”一步到位模式，航空公司一次性完成局域網及地空通信設備的加改裝，乘客可使用個人移動通信終端在空中直接接入互聯網，實現即時網頁瀏覽、電郵收發、在線音視頻體驗等。目前，也有多家航空公司已實現空中接入互聯網，其中東方航空96架寬體客機已具備此能力。

截至目前，具備客艙無線網絡服務能力的航空公司有23家，航空器共計842架，較2020年增加了188架，同比增長29%；其中213架航空器具備地空通信能力，初步統計，今年已有130多萬人次使用了空中接入互聯網服務。

下一步，民航局將進一步加強對客艙無線網絡服務的監督和指導，規范行業發展，將重點從現在以航空公司選擇為主的“局域網”服務，逐步過渡到以乘客個人選擇為主的“互聯網”服務。