從1987年在北京設(shè)立辦事處到現(xiàn)在，摩托羅拉公司進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有了25年的歷程；從一開(kāi)始的模擬系統(tǒng)到現(xiàn)在的TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)，摩托羅拉系統(tǒng)一直堅(jiān)持“關(guān)鍵時(shí)刻做到最好”；從SARS我國(guó)開(kāi)始制定應(yīng)急體系到2008年的奧運(yùn)會(huì)，摩托羅拉系統(tǒng)均參與其中提出解決方案。一直專注于專網(wǎng)領(lǐng)域的摩托羅拉系統(tǒng)對(duì)未來(lái)發(fā)展也有自己的思考，摩托羅拉系統(tǒng)認(rèn)為窄帶專網(wǎng)還有很長(zhǎng)的路要走，寬帶和窄帶要并行相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，至少15年內(nèi)寬帶不會(huì)將窄帶替換。

 

關(guān)鍵時(shí)刻做到最好

 

“摩托羅拉的工作使命就是幫助人們?cè)陉P(guān)鍵時(shí)刻做到最好。”摩托羅拉系統(tǒng)公關(guān)傳播經(jīng)理王非提到。一直以來(lái)摩托羅拉系統(tǒng)專注于企業(yè)和政府兩個(gè)市場(chǎng)，摩托羅拉系統(tǒng)一直希望成為專注政府和企業(yè)客戶提供關(guān)鍵型通信產(chǎn)品及解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。今年是摩托羅拉公司進(jìn)入中國(guó)的25周年。

 

摩托羅拉基于TETRA系統(tǒng)的通信解決方案不僅服務(wù)于我國(guó)重大賽事活動(dòng)，突發(fā)性災(zāi)難事件，而且在我國(guó)政府、公共安全、地鐵、機(jī)場(chǎng)、港口等領(lǐng)域也在踐行者“幫助人們?cè)陉P(guān)鍵時(shí)刻做到最好”的承諾。

 

在無(wú)線政府網(wǎng)方面，摩托羅拉系統(tǒng)高級(jí)數(shù)字顧問(wèn)丁銳表示，在我國(guó)垂直管理的應(yīng)急體系上，從管理體系、指揮中心到省級(jí)管理都有摩托羅拉系統(tǒng)的身影。“摩托羅拉從1976年參與奧運(yùn)賽事的保障到今年完成倫敦奧運(yùn)會(huì)已經(jīng)有了30多年的奧運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。”摩托羅拉還參與了上海世博會(huì)的網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)，而上海世博會(huì)也成為了世界上第一個(gè)使用集群調(diào)度網(wǎng)的世博會(huì)。摩托羅拉系統(tǒng)。據(jù)了解，在上海世博會(huì)上提供了6張網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)用戶超過(guò)10萬(wàn)戶。

 

在交通行業(yè)，摩托羅拉系統(tǒng)數(shù)字集群遍布軌道交通、機(jī)場(chǎng)和港口三個(gè)領(lǐng)域。以上海為例，上海地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的13條線路都是摩托羅拉TETRA系統(tǒng)來(lái)做管理，已經(jīng)建成為全球軌道交通行業(yè)最大的TETRA系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)之一，而上海的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)也成為國(guó)內(nèi)最大的TETRA系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。“上海是全國(guó)最早的民用機(jī)場(chǎng)，我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)里很早就為政府大型機(jī)場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)，1994年的時(shí)候我們就為上海提供了模擬通信系統(tǒng)，到了2006年以后把模擬系統(tǒng)升級(jí)成數(shù)字系統(tǒng)，摩托羅拉數(shù)字系統(tǒng)叫TETRA系統(tǒng)。”摩托羅拉系統(tǒng)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)史曉東表示。據(jù)悉摩托羅拉在北京、上海、成都、重慶等15個(gè)城市的85條地鐵線路提供TETRA系統(tǒng)。

 

每年10億美元研發(fā)費(fèi)用

 

作為一家高級(jí)科技公司，技術(shù)毋庸置疑是公司的生命線。摩托羅拉每年在全球投入10億美元，也就是超過(guò)10%的收入投入到研發(fā)領(lǐng)域。2001年摩托羅拉在成都成立了研發(fā)中心，迄今為止已有500多名研發(fā)人員，主要針對(duì)公共安全領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。“成都研發(fā)中心是我們?nèi)�球四個(gè)研發(fā)中心之一，雖然位于中國(guó)卻服務(wù)全球。”王非表示。

 

自從和手機(jī)業(yè)務(wù)拆分，成為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司以來(lái)，摩托羅拉系統(tǒng)業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)攀升，財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)良好。從近日摩托羅拉系統(tǒng)公司公布的2012年第三季度財(cái)報(bào)顯示，第三季度銷售額達(dá)22億美元，比去年同期增長(zhǎng)了3%，中國(guó)業(yè)績(jī)表現(xiàn)不凡。

 

寬帶專網(wǎng)和窄帶專網(wǎng)齊頭并進(jìn)

 

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，專網(wǎng)通信已不滿足于最簡(jiǎn)單的語(yǔ)音通信，而開(kāi)始對(duì)圖像、數(shù)據(jù)等寬帶應(yīng)用需求日益強(qiáng)烈，寬帶發(fā)展必不可少。對(duì)此， 摩托羅拉系統(tǒng)高級(jí)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理陸錦華認(rèn)為，窄帶專網(wǎng)通信還有很長(zhǎng)的路要走，寬帶也會(huì)慢慢加入對(duì)講的內(nèi)容。“研究表明，現(xiàn)在寬帶要做到像窄帶有這么強(qiáng)大的調(diào)度功能還是非常遙遠(yuǎn)的事情，有專家預(yù)測(cè)是10年以后的事情。現(xiàn)在窄帶和寬帶還會(huì)并行相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，至少15年以內(nèi)不會(huì)把窄帶代替掉。”